続いてはトライアンフとハスクバーナの2台

　●トライアンフ「スピード400」

　トライアンフ「スピード400」は、2024年に発売された新型バイクで、トライアンフの名作「スピードツイン1200」の流れを汲むモデルです。

　外観デザインは、クラシックでありながらも現代的な要素を取り入れたスタイリングが特徴です。目を引くフューエルタンクやクラシカルなエンジンデザインが、名車の雰囲気を感じさせます。

　また、シリンダーヘッドに刻まれたフィンやエキゾーストヘッダー、跳ね上がったサイレンサーは、トライアンフの伝統を感じさせる精巧なディテールとなっています。

　一方で、エンジンは完全新設計の398cc単気筒エンジンを持ち、最大出力は40馬力、最大トルクは37.5Nmで、スポーティな走行が可能とのことです。

　そのため、トライアンフならではのモダンクラシックなスタイルと最新のエンジニアリングが見事に融合した一台に仕上がっています。

　機能面では、トルクアシストクラッチを採用し、渋滞時やロングライドでの疲労軽減に貢献するとされています。

　また、ABSやトラクションコントロール、LEDヘッドライト、USB Type-Cポートも装備され、現代的な利便性も備えています。シート高は790mmで、足つき性も良好です。価格は73万9000円です。

●ハスクバーナ「スヴァルトピレン401」

　ハスクバーナ「スヴァルトピレン401」は、スウェーデン発祥のバイクメーカーであるハスクバーナのネイキッドバイクです。スウェーデン語で「黒い矢」を意味し、その名の通り、シャープでスタイリッシュなデザインが特徴的となっています。

　また、2024年にフルモデルチェンジを受けたことにより、排気量は従来の373ccから398ccに増加しました。

　そのほか、新設計のスチールトレリスフレームとアルミサブフレームを組み合わせた2ピース構成のフレームを採用し、強度と軽量性を兼ね備えているとされています。

　さらに、オフロード走行も視野に入れた設計で、ブロックパターンのタイヤを装備しています。

　そのため、日常使いだけでなく、軽いオフロード走行も楽しめるようになっています。

　エンジンは水冷単気筒で、最高出力は45馬力を発揮し、スムーズで力強い走行が可能とのことです。

　くわえて、EMS（エンジンマネジメントシステム）により、スムーズなギアチェンジが可能となっています。

　電子制御では、コーナリングABSやMTC（モーターサイクルトラクションコントロール）が搭載され、走行時の安全性が向上しています。

　一方でシート高は820mmと高めですが、シート高が高くなりがちなオフロード寄りのバイクとしては十分に考慮された印象です。価格は84万7000円となっています。

　このように、海外メーカーのバイクは同じ丸目ヘッドライトを持つネイキッドバイクでも、それぞれの特性が大きく異なっています。

　ロイヤルエンフィールドはクラシック寄りで、ゆったりとした乗り味が欲しい方に向いています。

　トライアンフはレトロスタイルに現代技術が合わさったモダンクラシックで、クラシックな見た目でもよりハイパワーな走行性能が欲しい方に適しています。

　ハスクバーナはオフロード走行を視野に入れつつ、日常使いも考えているライダー向けです。

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　ハンター350、スピード400、スヴァルトピレン401は、いずれも丸目ヘッドライトを搭載し、それぞれ異なるキャラクターを持つバイクです。

　それぞれのメーカーの特徴を理解し、自分に合わせた一台を選ぶことで、今後のバイクライフが豊かになるでしょう。