続いては「クルーザー」と「スクランブラー」の2台

●ホンダ「レブル250」

　次に紹介するのは、クルーザースタイルを代表する「レブル250」です。

　レブルシリーズは長年ホンダのラインアップに存在し、現行モデルとして現在も新車購入が可能です。

　外観はロー＆ロングを強調したシルエットと、ブラックアウトされたパーツ構成が特徴で、シンプルながら存在感のあるデザインとなっています。

　エンジンはCB250Rと基本構造を共有する水冷単気筒249ccですが、最高出力は26psに抑えられ、低中回転域のトルク感を重視した味付けです。

　機能面では、アシスト＆スリッパークラッチに加え、クラッチ操作を自動制御するホンダEクラッチ搭載車も設定されています。発進や停止時の負担軽減につながる場合があります。

　シート高は690mmと非常に低く、車両重量は171kgからとやや重めですが、足つき性と直進安定性を重視するユーザーに支持されています。

　なお、価格は63万8000円から73万1500円に設定されています。

●ホンダ「CL250」

　最後に紹介するのが、スクランブラースタイルの「CL250」です。

　CLシリーズは往年のスクランブラーを現代的に再構築した系譜を持ち、レブル250をベースにしながら、より多用途な走行シーンを想定しています。

　アップタイプのマフラーやセミブロックタイヤを装着した外観は、街乗りだけでなくフラットダートも意識したデザインです。

　エンジンは同じ249cc単気筒ながら、最大トルクを低回転寄りに設定し、粘り強い加速特性を重視しています。

　また、サスペンションはストロークを長めに確保し、アップライトなハンドル位置と相まって、視界の良さと扱いやすさに配慮されているほか、Eクラッチ搭載車も用意されており、操作性の面でも進化が見られます。

　なお、価格は64万9000円から70万4000円となっています。

※　※　※

　同じエンジンを搭載しながらも、ネイキッド、クルーザー、スクランブラーという三者三様の個性を持つCB250R、レブル250、CL250。

　それぞれが異なるライディングスタイルと価値観に応えるモデルとして仕上げられており、ユーザーの用途や好みによって選択肢が広がります。

　今後は電動モデルの台頭も予想される中、こうしたジャンルごとのバリエーション展開は、250ccクラスの魅力をより一層引き立てる存在になると考えられます。