次は人気の125ccと、フラッグシップモデル

●「MT-125」

　次に紹介する「MT-125」は、原付二種クラスでありながら、上位モデルと共通するデザインと装備を持つ本格派ネイキッドバイクです。

　欧州市場で人気を博した先代モデルをベースに、2023年に国内仕様が登場しました。

　スタイリングはシリーズのアイデンティティでもあるメカニカルなLEDプロジェクターヘッドランプを採用し、ショートテールの造形と組み合わせることで、排気量以上の存在感を演出しています。

　搭載されるエンジンは、124ccの水冷SOHC単気筒で、VVA（可変バルブ機構）を採用しています。低回転から高回転までスムーズかつ力強い出力を発揮し、最大出力は15ps、最大トルクは12Nmとなっています。

　さらに、アシスト＆スリッパークラッチや電子制御式トラクションコントロールも標準装備されており、ライダーの安心感を高めています。車重は138kg、シート高は810mmと扱いやすく、軽快な取り回しが可能です。

　なお、新車価格は49万5000円に設定されています。

●「MT-03」

　最後に紹介するのは「MT-03」です。

　このモデルは2016年に登場した現行世代の中排気量モデルで、もともとは単気筒の旧型MT-03（660cc）からの派生としてスタートしました。

　現行型はスーパースポーツ「YZF-R3」をベースとしつつ、ストリート向けに最適化された仕様で、扱いやすさと俊敏な走りを両立しています。

　デザインは「ナイトフェイス」と称されるシャープなLEDポジションランプとプロジェクターヘッドランプが特徴で、前後ショートオーバーハングの凝縮感あるスタイルがMTらしさを際立たせています。

　また、エンジンは320ccの水冷DOHC直列2気筒で、最高出力は42ps、最大トルクは30Nm
。軽量な166kgの車体と、780mmの低めのシート高により、足つき性や取り回しも良好です。

　機能面では、A&Sクラッチや倒立式フロントフォーク、スマートフォンとの連携が可能な「Y-Connect」など、利便性とスポーツ性の両立が図られています。USB Type-A端子も標準装備され、通勤やツーリングなど、日常での使い勝手にも優れています。

　なお、新車価格は68万7500円です。

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　ヤマハ「MTシリーズ」は、排気量や用途に応じた多彩なラインアップを展開しており、それぞれのモデルが独自の個性と走行特性を持ちながらも、共通してトルクを重視したライディングフィールと機敏な操作性を備えています。

　125ccのMT-125は軽快なストリートライドに、MT-03は扱いやすさと高回転域の楽しさを両立した万能型として、そしてMT-09は高性能な電子制御と大排気量の力強さを併せ持ったスポーツネイキッドとして、それぞれのシーンで存在感を放っています。

　今後もヤマハMTシリーズは、時代に合わせた電子技術とデザイン性を取り入れつつ、多様なライダーのニーズに応えるモデル展開を続けていくことが期待されます。都市を自由に駆け抜けたいすべてのライダーにとって、MTシリーズは有力な選択肢となるでしょう。