軽量なシングルから力強いVツインまで、用途に応じた3つの選択肢

　アドベンチャーバイクというジャンルは、長距離を快適に移動する性能と未舗装路への対応力を兼ね備えており、ツーリング愛好家を中心に根強い支持を得ています。

　スズキのVストロームシリーズは、排気量ごとに異なるエンジン形式を採用し、それぞれの排気量帯で最適化された走行性能を追求しています。

　今回は、軽快な取り回しが特徴の250ccクラスから、新世代の800ccクラス、そしてフラッグシップとなる1000cc超のクラスまで、異なる性格を持つ3車種を取り上げます。

●スズキ「Vストローム250SX」

　まず紹介するのは、2023年に国内導入されたライトウェイトアドベンチャー「Vストローム250SX」です。

　このモデルは、油冷エンジンを搭載したスポーツモデルの系譜を受け継ぎつつ、クロスオーバーとしての走破性が高められた一台です。

　外観デザインは、Vストロームシリーズ伝統の「クチバシ」を彷彿とさせるフロントカウルを備え、スリムかつタフな印象を与えるスタイリングに整えられています。

　そして、エンジンは排気量249ccの水冷ならぬ油冷4サイクル単気筒SOHC4バルブを搭載しています。

　最高出力は26ps、最大トルクは22Nmを発揮し、低速域での粘り強さと中高回転域での軽快な加速感を両立させているのが特徴です。

　また、機能面ではワンプッシュでエンジン始動が可能な「スズキイージースタートシステム」や、視認性の高いフル液晶ディスプレイを装備しています。

　くわえて、フロント19インチ、リヤ17インチのキャストホイールにセミブロック調パターンのタイヤを装着し、未舗装路でのグリップ性能も確保されています。

　車重は164kgと軽量で、シート高は835mmに設定されています。

　なお、価格は59万9500円です。