道なき道を切り拓く、軽快で扱いやすい250ccオフロードたち

　現在の自動二輪車市場において、250ccクラスのオフロードというカテゴリーは単なる未舗装路の移動手段という枠を超え、趣味性の高い万能モデルが数多く存在しています。

　特に軽量な車体と十分なサスペンションストロークを持つモデルは、扱いやすいパワーによって、市街地での高い機動力と林道での走破性を両立させているのが特徴です。

　今回は、現行で購入可能であり、それぞれ個性の異なる3車種を取り上げます。

●ホンダ「CRF250L」

　まず紹介するのは、ホンダ「CRF250L」です。

　2012年に初代が発売されたCRF250Lは、「日常から週末まで楽しむ」というコンセプトと、モトクロス競技専用車であるCRFシリーズの技術をフィードバックしたデュアルパーパスモデルとして位置づけられています。

　外観は、競技車両を彷彿とさせるシャープなスタイリングが採用され、薄型のLEDヘッドライトやスリムなシュラウド形状が独自のスポーティなシルエットを形成しています。

　そして、搭載エンジンは、249ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒で、最高出力24ps、最大トルク23Nmを発揮します。

　実用域である低中速域のトルクを強化するとともに、高回転域までスムーズに吹け上がる特性に仕上げることで、市街地から林道までより扱いやすく、力強い加速フィーリングが追求されているといいます。

　また、重量は141kgでありながらシート高は830mmに設定されており、平均的な体格でも不安のない足つき性を確保している点も魅力のひとつです。

　機能面では、クラッチ操作を軽くし、シフトダウン時の後輪のホッピングを軽減するアシスト＆スリッパークラッチが採用されており、ライダーの疲労軽減に貢献します。

　くわえて、オフロード走行時に後輪のABSを解除できる機能も備えており、実用性と高い趣味性の両立が図られています。

　なお、価格は64万9000円です。