雨が強すぎて視界ゼロに！走行中の適切な判断と対処法

　昨今、気象状況の急激な変化により、ゲリラ豪雨と呼ばれる局地的な激しい雨が全国各地で増加しています。

　とくに、高速道路を走行中にこのような豪雨に見舞われると、数メートル先さえも見通せなくなるホワイトアウトに近い状態に陥ることがあります。

　高速走行中の視界不良は追突事故や路外逸脱などの重大な事故に直結するため、極めて危険な状況であるといえます。

　では、走行中に視界がゼロになるほどの豪雨に遭遇した場合、ドライバーはどのように対処すべきなのでしょうか。

　日本自動車連盟（JAF）や高速道路各社が推奨する対策によれば、ワイパーでも追いつかないほどの大雨に見舞われた際、最初に行うべきは速度の抑制だといいます。

　速度を十分に落とした上で、周囲のクルマとの車間距離を通常時よりも大きく確保することが重要です。

　雨天時は路面が滑りやすくなっているため、制動距離が伸びることを前提とした運転が求められます。

　また、自身の視界を確保すると同時に周囲に自車の存在を知らせるため、ヘッドライトの点灯を徹底する必要があります。

　暗い時間帯だけでなく、昼間であっても雨によって周囲が暗くなったり、水しぶきで視認性が低下したりするため、ライトの点灯は事故防止に直結します。

　さらに、視界不良に陥った場合でも、本線上でむやみに停車すると追突事故を招きかねません。

　もし前方の事故や渋滞でやむを得ず急減速したり停止したりする場合は、ハザードランプを点滅させて後続車に注意を促すことが推奨されています。

　しかし、どれほど注意を払っていても、あまりに激しい雨では走行を続けること自体がリスクとなります。

　視界の確保が困難だと感じた場合は、無理に走行を継続せず、早めに最寄りのサービスエリアやパーキングエリアへ入ることが推奨されています。

　安全な場所にクルマを停め、雨雲が通過するのを待つことは、事故を回避するための有効な手段となります。

　もしサービスエリアなどが近くになく、本線上で走行を継続せざるを得ない状況であっても、走行車線を維持し、追い越し車線への変更を控えることが賢明です。

　隣の車線を走る大型車などが跳ね上げる水しぶきによって、一瞬にして視界が遮られることもあるため、周囲の状況を常に把握し、水はねによる危険を避ける行動が必要です。