販売収益の一部が、セナ財団の活動に寄付された

　オークションに登場した1台のバイクが、コレクターの注目を集めています。

　それが2006年型のMVアグスタ「F4 1000 SENNA」です。モデル名にある「SENNA」とは、もちろんF1で3度のワールドチャンピオンに輝いたアイルトン・セナのことです。

　では、なぜイタリアのバイクメーカーであるMVアグスタが、F1ドライバーの名前を冠したモデルを作ったのでしょうか。

　じつはセナとMVアグスタには、モータースポーツを通じた深い関係がありました。

　MVアグスタを率いていたカスティリオーニ家とセナは親交があり、セナの死後、その功績をたたえるとともに、彼が支援した子どもたちのための活動に貢献するモデルとして、特別なF4が企画されました。

　最初に登場したのが「F4 750 SENNA」で、2002年に300台限定で発売。そして2006年には、その第2弾ともいえる「F4 1000 SENNA」が登場しました。

　こちらも生産台数はわずか300台。販売による収益の一部が、セナの名を冠した財団の活動に寄付されました。つまり単なる「セナ仕様」のバイクではなく、チャリティという明確な目的を持った特別モデルだったのです。

　ベースとなったのは「F4 1000 R」。998ccの水冷直列4気筒エンジンは最高出力174馬力を発生し、6速ミッションを組み合わせます。最高回転数は1万3900rpmに達し、当時としても非常に高性能なスーパーバイクでした。

　もちろん、セナの名前だけで価値を高めたわけではありません。

　フロントにはチタンナイトライド処理を施した50mm径マルゾッキ製倒立フォーク、リアにはザックス製レーシングサスペンションを採用。ブレーキにはブレンボ製の高性能ラジアルキャリパーを装備し、シルバーのマルケジーニ製ホイールも専用品です。赤いアルカンターラ製シートや、メタリックシルバーをベースにブラックとレッドを組み合わせた専用カラーも、このモデルならではの特徴です。

　そして何より大きいのが「300台限定」という数字です。

　しかもF4 1000 SENNAは、単に生産台数が少ないだけではありません。MVアグスタというイタリアンブランドの芸術的なデザイン、当時の最高峰クラスのメカニズム、そしてアイルトン・セナというF1史に残る人物の名前がひとつになっています。

　実際、過去のオークションでも同モデルは高いコレクター性を持つバイクとして扱われており、米国向けには300台のうち65台しか輸入されなかったとされています。

　クルマではなく、バイクに「SENNA」の名が付いていること自体が非常に珍しい存在です。

　速さを追求したイタリアン・スーパーバイクでありながら、その背景にはF1王者への敬意とチャリティという物語がある。だからこそF4 1000 SENNAは、単なる希少なバイクではなく、アイルトン・セナの時代を知るファンにとって特別なコレクターズアイテムになっているのです。