続いてはフランスのプジョーとイタリアのランブレッタ

●プジョー「ツイート 125」

　次に紹介するのは、プジョー「ツイート 125」です。

　ツイート 125は、ハイホイールスクーターの系譜に連なり、都市部での扱いやすさに特化させられた主力モデルとして位置づけられています。

　外観は、ライオンの爪をモチーフにしたLEDランプが組み合わされ、都会的なスタイルが表現されています。

　くわえて、大きな16インチの前後ホイールの組み合わせにより、スリムで軽快なシルエットが形成されています。

　そして、搭載されるエンジンは、排気量125ccの空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒で、最高出力11.4ps、最大トルク10.3Nmを発揮します。

　スムーズな出力特性によって、市街地での力強い加速と安定した巡航が可能な特性に仕上げられています。

　機能面では、コンバインドブレーキシステムが標準装備され、素直な走行性能が安全に引き出されています。

　また、液晶が組み合わされた専用のデジタルメーターが採用され、走行情報が直感的に確認できる設計がなされています。

　また、車両重量は106kgに仕上げられ、シート高は適度な790mmに設定されています。

　なお、価格は39万500円に設定されています。

●ランブレッタ「V125 Special」

　最後に紹介するのは、ランブレッタ「V125 Special」です。

　V125 Specialは、ブランド伝統のデザインの系譜を受け継ぎ、スチールボディが採用されたモデルとして誕生しました。

　外観は、特徴的な六角形のヘッドライトが組み合わされ、独自の個性的なスタイリングが表現されています。

　くわえて、スチール製のセミモノコックボディとフラットなフロアにより、直線的でスマートな印象が全体に与えられています。

　そして、搭載されるエンジンは、排気量124ccの空冷4ストローク単気筒で、最高出力10ps、最大トルク9Nmを発揮します。

　スムーズなトルクが両立され、初心者からベテランまで誰もが安心して扱える特性に仕上げられています。

　機能および電子制御については、前後のディスクブレーキが装備され、高い制動力が確保されています。

　くわえて、LEDライトや液晶ディスプレイが採用されることで、デザイン性と実用性がバランス良く調和させられています。

　また、車両重量は134kgに仕上げられ、シート高は770mmに設定されています。

　なお、価格は58万円に設定されています。

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　今回紹介した3車種は、異なるアプローチによって独自に開発された、魅力的な125ccの輸入スクーターです。

　いずれも日常での扱いやすさが考慮された最新の装備により、幅広い走行シーンで快適に活躍する性能が備えられています。

　今後も利便性の向上や環境規制への柔軟な対応などによって、輸入モデルのこのカテゴリーがどのような進化を遂げていくのか注目されます。