メルセデスAMGでは初となる“超ハイパフォーマンス電動SUV”「EQE53 SUV」の走りは強烈? 687馬力の強心臓は乗りこなせるのか
メルセデスAMGが初めて手がけた高性能な電動SUV「EQE53 4マチック+ SUV」。最大で687ps/1000Nmにもなる強烈なスペックの持ち主ですが、その走り味はどのような印象なのでしょうか?
メルセデスAMGが初めて手がけた高性能な電動SUV「EQE53 4マチック+ SUV」。最大で687ps/1000Nmにもなる強烈なスペックの持ち主ですが、その走り味はどのような印象なのでしょうか?
2022年末に発表されたメルセデス・ベンツ「Sクラス」の最強モデル「S63 Eパフォーマンス」を試乗しました。AMGが独自開発したPHEVユニットを搭載した最新にして最強のSクラスは、スーパーカー顔負けのスペックが自慢。気になるその内容とドライブフィールとは?
メルセデスで初めてEV専用プラットフォームを採用した新型「EQS」がついに日本へと上陸しました。“エンジニアリング的高級車”という印象を受けるほど随所に先進技術が満載です。今回は走り味を中心にそのスゴさをご紹介します。
メルセデスのアイコンともいうべきオープンカー「SL」がフルモデルチェンジ。新型はAMGの手により、ラグジュアリーなオープンカーからピュアスポーツカーへと生まれ変わりました。そのポジショニングの変化と走りの進化を検証します。
メルセデス・ベンツの新しい電動SUV「EQS SUV」に、アメリカのデンバーで試乗しました。その走りは、メルセデスらしさと電気自動車の美点を兼備した上々の出来栄えでした。
先ごろ本国で発表されたメルセデス・ベンツ新型「GLC」を、スペインのバルセロナで試乗しました。いまやメルセデスの屋台骨を支えるまでに成長したベストセラーSUVは、果たしてどんな進化を遂げているのでしょう?