新生「スマート」が「Eクラス」並にビッグになった！ 完全に若者ターゲットへシフトした装備とは
メルセデス・ベンツ傘下でマイクロカーを生産していたスマートですが、現在、中国の自動車メーカーであるGeelyがスマートの資本の50%を保有しています。今回発表したクルマは、新体制になって初めてのモデルとなります。
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CAR & BIKE 奇跡のスリーショット！ カッコよすぎるDTMで活躍した伝説の「M3」「190エボ2」「155 V6 TI」が一堂に集まる
レース好きを夢中にさせた1980年代〜1990年代のDTMレーシングカーを3台紹介します。
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CAR & BIKE 旧車は壊れるほどに愛おしい！ 映画『ドライブ・マイ・カー』の車好きがキュンとくるシーンとは？【W124日誌】
「最善か無か」を掲げていた時代のメルセデス・ベンツ「Eクラス」に魅了された自動車ライター、原アキラ氏による「W124日誌」。今回は予想外の長期入院になってしまったので、クルマにまつわるエトセトラをお届けします。
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CAR & BIKE 自動運転中の責任はメルセデスに！ テスラのオートパイロットを凌駕する「自動運転レベル3」を搭載した「Sクラス／EQS」がまもなく本格始動
電気自動車に並び、多くのメーカーが開発を続けている自動運転技術。代表的なものでいえば、テスラのオートパイロットや日産のプロパイロットなどといったレベル2の自動運転が広く知られています。そんな中、メルセデス・ベンツは、条件付きですがハンズオフどころからアイズオフ、つまり視線維持不要のレベル3の自動運転システム搭載車の市販化を予定しているようです。
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CAR & BIKE 映画『ドライブ・マイ・カー』のサーブ「900」はどんな人が乗ってた？【バブル期のカタカナ職業人が選んだクルマ5選】
映画『ドライブ・マイ・カー』の劇中車サーブ「900」を見て、バブル時代を懐かしく思いだした人も多いのではないでしょうか。そこで、サーブ900が現役だったバブル時代にクルマ好きが憧れた5台を紹介します。
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CAR & BIKE メルセデスが最新技術を「Sクラス」ではなく「Aクラス」から導入する理由とは？ 次期システム「MB.OS」はエントリーモデルから
現在メルセデス・ベンツ車に採用されているインフォテイメントシステムのMBUX。その後継システムは2021年から情報が公開されているMB.OSです。一体どのようなシステムなのでしょうか。
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CAR & BIKE イマドキのワゴンは悪路にも強い！ メルセデス・ベンツ「Cクラス オールテレイン」はアウトドア派のベストパートナー
メルセデス・ベンツ「Cクラス」のステーションワゴンをSUV風に仕立てたクロスオーバーモデル「Cクラス オールテレイン」がついに上陸。「Cクラス」シリーズの本命ともいわれるこのモデルは、車高アップによる高い悪路走破性と舗装路での軽快なフットワークを両立した独特の乗り味が特徴です。
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COLUMN メルセデス「Eクラス」で無謀にも雪国へ！ 「W124」がマツダ「ロードスター」に与えた影響とは【W124日誌】
「最善か無か」を掲げていた時代のメルセデス・ベンツ「Eクラス」に魅了された自動車ライター、原アキラ氏による「W124日誌」。今回は初の雪上走行とサスペンションについて紹介します。
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COLUMN メルセデス「Gクラス」新車オーダー受付中止!? バックオーダー抱えすぎの上に半導体不足が原因か？
かつて幾度も生産終了と噂されたメルセデス・ベンツ「Gクラス」ですが、もはやレジェンドの域に達したといっていいでしょう。基本設計は古くとも、最新技術でアップデートされたGクラスは、不動のSUVキングです。しかしいま、オーダー受付をストップしているという話題でもちきりです。
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CAR & BIKE ポルシェの工場で生産されたメルセデス・ベンツ「500E」の狂気めいたキャラとは【旧車試乗】
「旧車って実際に走らせてみると、どうなの？」という疑問にお答えするべくスタートした、クラシック／ヤングタイマーのテストドライブ企画。これまでは1970年代以前の、正味のクラシックカーのドライブインプレッションをお届けしてきましたが、「ヤングタイマー・クラシック」と呼ばれる1980〜1990年代のモデルについても取り上げてみることにしました。その第一弾として選んだのは、ヤングタイマー時代でもとくに伝説的なモデルのひとつであるメルセデス・ベンツのモンスター級セダン「500E」です。
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COLUMN アウトドアで活躍するルーフラックで燃費は悪化する!? ヤングタイマーなメルセデス「Eクラス」で検証しました【W124日誌】
「最善か無か」を掲げていた時代のメルセデス・ベンツ「Eクラス」に魅了された自動車ライター、原アキラ氏による「W124日誌」。今回はルーフラック装着のよる燃費の違いと、前回に続きハンチングのトラブルシューティングを紹介します。
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COLUMN バブル期の「AMGルック」に価値はあるのか？ ブリスターフェンダーでアーマーゲー仕様になった「560SEC」とは
バブル期に憧れの1台であったAMG「560SEC」は、ワイドボディで押し出しもかなり強烈でした。ただし非常に高価であったので、いわゆる「AMGルック」仕様も多かったのですが、できの良いAMGルックはいま、市場でどのような評価なのか調査しました。
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COLUMN およそ8億円!! フェラーリに対抗した「300SLガルウイング」はどうして通常モデルの3倍もの値段なのか
メルセデス・ベンツ「300SL」は、コレクター垂涎の1台ですが、実はさらに価値のある「300SL」がありました。見た目はほぼ一緒なのに、どうして高額なのでしょうか。
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COLUMN 「キャンピングカーに車を積載！」目的地で活動半径が広がる究極のゴージャスキャンパーとは
キャンピングカーはキャンプに使うだけではありません。愛車を積んで、サーキットやラリーイベントに出かけることにも使えます。ただし、ここで紹介するライナークラスだからこその使用方法です。
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COLUMN 故・石原裕次郎の愛車メルセデス・ベンツ「300SL」の価格急騰中！ どうしてガルウイングドアを採用したのか？
故・石原裕次郎の愛車だった「300SL」はいま、オークションマーケットで価格が右肩上がりです。1950年代のスーパーカーである300SLとはどのようなクルマだったのでしょうか。
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COLUMN 【カッコいいカスタムSUV10選】東京オートサロンで見つけた高級SUVのトレンドとは
ベントレーやランボルギーニもSUVをリリースする現在、カスタム業界でもSUVがホットです。そこで、東京オートサロン2022で見かけた注目のカスタムSUVを10台紹介します。
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COLUMN 「1億円オーバーの豪華すぎるキャンピングカー」メルセデスがベースの長期旅行に出かけたくなるグランピングカー3選
近年ブームを迎えているというキャンピングカー。一般的にはバンの荷台を居住スペースに改造したものを想像しますが、ドイツのSTONE OFF ROAD DESIGNが販売するキャンピングカーは、他とは一線を画す驚異的な走破性とゴージャスさが備わっています。その個性的メーカーの最新作が登場しました。
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COLUMN 「Eクラス泥沼生活スタート」ハンチングとの果てしなき戦いの後に伊勢神宮まで自走しました【W124日誌】
「最善か無か」を掲げていた時代のメルセデス・ベンツ「Eクラス」に魅了された自動車ライター、原アキラ氏による「W124日誌」。今回はハンチングのトラブルシューティングと伊勢神宮と岡山への長距離ドライブを紹介します。
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