20年前に登場した「ゴルフR32」がVW「R」の起源

　今回、タイムアタックをおこなったのは、ツーリングカーのレースドライバーであり、フォルクスワーゲンRの開発ドライバーでもあるベンジャミン ロイヒター選手。

　ニュルブルクリンク北コースの計時ラップは、グランドスタンド「T13」の前でフライングスタートでおこなわれました。測定の開始と終了は、グランドスタンドの開始と終了であり、その間の200mはカウントされません。

　その結果、ゴルフR・20イヤーズはラップタイム7分47秒31という新記録を樹立しました。これは先代モデルと比較して4秒短縮したことになります。

　ロイヒター選手は「このクルマがあれば、このようにニュルブルクリンクを攻めることもできますし、同時にパン屋やDIYショップにも訪れることが可能です。本当になんでもこなせるオールラウンダーがゴルフR 20イヤーズなのです」とコメントしています。

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　ゴルフRはVWの「Rライン」と呼ばれるブランドのモデルです。RラインのRとは「Racing（レーシング）」の頭文字になります。

　ゴルフにRラインが設定されたのは、2002年に登場した「ゴルフR32」が最初です。

　ベースとなったのは4代目ゴルフ（ゴルフIV）で、241馬力を発生する3.2リッターV型6気筒エンジンを搭載。これはそれまでVWが製造してきたゴルフのなかでもっともパワフルなモデルでした。駆動方式は4MOTION（4WD）で、数々の専用装備・設計が採用され、このクラスの技術的なベンチマークになったといいます。この初代ゴルフR32はヒット作となり、販売台数は当初予定の3倍を記録しました。

　その後5代目ゴルフ（ゴルフV）にも250馬力に引き上げられた3.2リッターV型6気筒エンジンを搭載するR32を設定。6代目ゴルフ（ゴルフVI）からは2リッター直列4気筒ターボエンジンの「ゴルフR」となり、7代目ゴルフ（ゴルフVII）、そして現行型の8代目ゴルフ（ゴルフVIII）にも設定されています。

　なお、新型ゴルフRの日本上陸は、2022年年末を予定しています。