トヨタ自動車は2026年7月13日、「カローラスポーツ」を一部改良し、誕生60周年を記念した特別仕様車を設定しました。その翌日、米国では兄弟車「カローラハッチバック」の2027年モデルを発表。日本仕様が上質感や特別感を高めたのに対し、北米仕様では真っ白な18インチホイールや新色を採用するなど、より分かりやすくスポーティさを追求しています。同じ5ドアハッチバックは、国内外でどのような違いを見せているのでしょうか。
メルセデス・ベンツAGは2026年7月27日、「メルセデスAMG A45 S 4MATIC+」に、有終の美を飾る特別仕様車「ファイナルエディション（Final Edition）」を発表しました。どんなクルマなのでしょうか。
2026年、フォルクスワーゲン「ゴルフGTI」は誕生から50周年を迎えました。庶民のクルマ「ゴルフ」に高性能なパワーユニットを搭載し、アウトバーンの追い越し車線を大衆に開放した“革命児”は、なぜ半世紀もの間、愛され続けているのでしょう？ その理由を3つのキーワードから読み解きます。
フォルクスワーゲンの人気モデル「ゴルフ GTI」が、2026年に生誕50周年を迎えました。これを記念したファンイベント「GTI FAN FEST 2026」が、愛知県豊橋市にあるフォルクスワーゲン グループ ジャパン本社で開催。全国から抽選で選ばれた230組が集結しました。イベントでは、普段は立ち入ることのできない本社施設の特別見学ツアーも実施。当日の模様とその舞台裏をレポートします。
トヨタ自動車のコンパクトハイブリッドカー「アクア」に、スポーティ仕様「GRスポーツ」が復活しました。実は同グレード、2022年に一度設定されたものの、2025年のマイナーチェンジで姿を消していたモデル。新たに登場した「GRスポーツ」の中身を見ていくと、GRが目指したのは単なる“速さ”ではないことが見えてきます。「アクア GRスポーツ」に込められたねらいを読み解きます。
フォルクスワーゲン ジャパンは2026年6月30日、限定車「ゴルフR ブラックエディションII」を発表しました。全国限定500台というプレミアムなこのモデルには、ファンからの要望に応えた新しいボディカラーや、五感を刺激する専用装備が詰め込まれています。
フォルクスワーゲンの「ゴルフGTI」が誕生してから50年。これを記念した日本専用の限定車「ゴルフGTI 50周年記念限定車」のプロトタイプが、愛知・豊橋でのファンイベントでサプライズ公開されました。予定販売台数わずか300台という希少なメモリアルモデルは、渋いグリーンのボディをまとった特別な仕立て。SNSに寄せられるファンのリアルな声とともに、その見どころをご紹介します。
軽自動車規格のBEV（電気自動車）「N-ONE e：」をベースに、走りの楽しさとホットハッチらしい個性を吹き込んだ新しいコンパクトBEV「スーパーワン」。ソフトウェア制御の解放で最高出力を約95psにまで引き上げ、仮想7段変速や擬似エンジンサウンドで“ファンな運転感覚”を演出しています。公道で試乗したところ、その走り味はベースモデルとは別物でした。
ホンダのハッチバック「シビック」がマイナーモデルチェンジ。その最大のトピックは、ハイブリッド仕様のスポーティグレード「e：HEV RS」の追加です。「プレリュード」に続いて搭載された独自の制御技術“ホンダS＋シフト”を採用しており、モーター駆動でありながら有段変速機のようなダイレクトな変速フィールと鋭いレスポンスを実現。そんな注目モデルの詳細とSNSに寄せられるクルマ好きの反響をご紹介します。
ドイツを代表する名車のひとつであるフォルクスワーゲン「ゴルフ」は、スポーツのゴルフと関連があるのでしょうか？
プジョーが、伝説のホットハッチのDNAを受け継ぐ新しい電気自動車「E-208 GTi」の市販モデルを発表。欧州での受注を開始しました。モータースポーツ部門のプジョー・スポールが開発を手がけてきた最新モデルは、コンパクトなサイズながら最高出力281馬力を発生するハイパフォーマンスモデルです。
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、2026年に「ゴルフGTI」が誕生50周年を迎えたことを記念し、愛知・豊橋本社で「GTIファン・フェスト2026」を開催。会場には2600件の応募の中から選ばれた230名が来場しました。その会場でサプライズ公開されたのが、日本市場向けの特別仕様「ゴルフGTI 50周年記念限定車」。日本限定300台を予定するこのメモリアルモデルは、どんな仕立てなのでしょうか？
GAZOO Racingは、モータースポーツの現場とドイツ・ニュルブルクリンクで極限まで鍛え上げた究極のハイパフォーマンスモデルである新型「GRMNカローラ」を世界初公開しました。レーシングスピードの限界領域でもドライバーが安心して意のままに操れる圧倒的なポテンシャルを秘めたこのモデルに対し、早くも国内のSNSはお祭り騒ぎとなっています。世界が注目する“最速の「カローラ」”の詳細をご紹介します。
フランスのDSオートモビルが手がける“Cセグメント”ハッチバック「N°4 ETOILE HYBRID」に試乗しました。日本ではまだ“知る人ぞ知る存在”のDSですが、その世界観に一度触れると、やんわりと心を絡め取られてしまう独特の魅力を放っています。派手さを抑えながら昼も夜も美しさをにじませるフレンチラグジュアリーの実力を嶋田智之氏がレポートします。
独フォルクスワーゲンAGは2026年5月15日、新型「ID. Polo GTI」を世界初公開しました。どんなクルマなのでしょうか。
フォルクスワーゲンは2026年4月29日、新世代の電気自動車（EV）となる新型「ID.ポロ」を世界初公開しました。長年コンパクトハッチバックとして展開されてきた同モデルが、MEB+プラットフォームを採用したEVとして刷新されています。
いまや新車でMT車を選べるのは、ほとんどがスポーツグレード。しかし、フツーに乗れるMT車も、まだまだ選択肢が残っています。広いラゲッジスペースと走りの楽しさを両立する「シビックRS」、“Cセグメント”で走りの質感にこだわった「マツダ3」、アンダー200万円の軽量コンパクト「スイフト」。3台それぞれの魅力をチェックしていきましょう。
独フォルクスワーゲンAGは2026年4月29日、欧州にて新型「ID.ポロ」を世界初公開しました。どんなクルマなのでしょうか。
page