カーボンを多用して軽量化 パワーウエイトレシオは3.6kg／ps

　仏アルピーヌは2022年10月4日、日本においてA110の最新バージョン「A110R」を世界初公開しました。

　今回登場したA110Rは、アルピーヌの2シータークーペ「A110」シリーズの頂点に立つトップモデルという位置付けになります。

　車名の「R」は、ラディカル（過激な）を意味しています。サーキットでも公道でも、卓越したパフォーマンスを実現することを目指しているといいます。

　新型A110Rは、カーボンボンネットやカーボンエンジンカバー、フルカーボンホイール、専用カーボンシートなど、軽さと強度に優れたカーボンを用いることでさらなる軽量化を図っています。車両重量は「A110S」に対して34kg軽い1082kgまで軽量化されています。

　エアロダイナミクスをさらに向上させるため、新形状のディフューザー、スワンネックタイプ のリアスポイラーマウント、サイドスカート、エアインテーク付フロントボンネットが採用されています。

　またA110Sよりも車高が低められ、ロール剛性が高められた専用シャシには、車高調 整機能と、減衰力調整機能付ダンパーが組み合わされています。

　搭載される直列4気筒ターボエンジンは、300馬力まで引き上げられます。最大トルクは340Nmで、トランスミッションは7速DCTが組み合わされます。

　軽量化によリ、パワーウエイトレシオは3.6kg／psを実現。ローンチコントロールを使用した際の0−100km／h加速は3.9秒、0−1000mはわずか21.9秒というパフォーマンスを誇ります。最高速度は285km／hです。

　アルピーヌA110Rは、A110シリーズ（A110／A110GT／A110S）と同様、カタログモデルとして販売されます。日本では2022年11月下旬に受注開始予定です。車両価格は未定です。

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　A110Rのワールドプレミアは、横浜でおこなわれました。アルピーヌのモデルが日本で世界初公開されるのは初めてのことだそうです。アルピーヌ関係者をはじめ、海外のメディアも多数来場。その中にはアルピーヌF1チームのドライバー、エステバン・オコン選手も会場に足を運んでいました。

　会場となった山久・山下倉庫の前には、R32／R33スカイラインGT−RやS14シルビアなどドリフト系のマシンが並び、かなりオリエンタルな雰囲気。外国人がイメージする日本のスポーツカーの世界観が垣間見えて、面白いイベントでした。