タイヤがいつ作られたのかがわかる「セリアルナンバー」

　タイヤのサイドウオールに書かれている情報のなかで、知っておくと役に立つのはセリアルナンバーです。

一般的には製品ごとに付けられるものを「シリアルナンバー」といいますが、タイヤ業界ではセリアルナンバーと呼ぶのが通称になっています。

　この中の、楕円で囲まれた4ケタの数字は、製造年と週を示しています。

　たとえば「1920」と書かれていれば、2020年の第19週（5月上旬）に製造されたということです。つまり最初の2ケタが第何週なのかを表し、後の2ケタが西暦の下2ケタという意味です。

　これが何に役立つのかというと、タイヤがどれくらい古くなったのかが正確にわかります。見た目ではトレッド部の溝深さもたっぷり残っていて使えそうなタイヤでも、製造から6年以上経ったタイヤはゴムが硬化してウエットグリップが悪くなったり、乗り心地も硬くなるなどの影響が大きく出ます。

　またゴムの劣化は走行中に亀裂を生じるなどの危険性も増します。

　中古車を買う場合でも、新車のときから装着されていたタイヤかどうかのチェックもできます。一本だけ新しいタイヤの場合には、事故かパンクで交換したことも予想できます。

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　とくに輸入車のタイヤをよく見てみると、カーメーカーが承認したスペックのタイヤはどのメーカーが承認したのかがわかるように、独自の記号が入っていることがあります。

　BMWは「☆」マーク、メルセデス・ベンツは「MO」（メルセデスオリジナルの意味）、ポルシェは「N0」(エヌゼロ)や「N1」、アウディは「AO」、ボルボは「VOL」、ジャガーは「J」などと記号が入っています。

　ちなみに☆マーク、MINIもロールスロイスも共通です。

　アウディはスポーツタイプ用には「RO」の表示もあります。

　ポルシェはモデルとその年式により「N0」、「N1」、「N2」などの指定があります。

　最近は「MO-S」や「MO-E」というマークも出てきましたが、これはタイヤの特性を表しています。MO-Sはタイヤの中に吸音スポンジが入った静かなタイヤ、MO-Eはランフラットタイヤです。

　また「MO-E ☆」と2社の承認マークがついたタイヤも出てきました。

　タイヤ交換をするときは、カーメーカー承認タイヤに換えるのが、クルマのオリジナルな性能を保つためには有効です。