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回り回って最後は「バイクらしいバイク」に憧れるよね! クラシックなデザインの中に最新技術を備える「ネオレトロ」3選

各メーカーの個性が光る、注目のモダンクラシックモデル

 近年、バイク市場において確固たる人気を集めているのが「モダンクラシック」や「ネオレトロ」と呼ばれるジャンルです。

 かつての名車を彷彿とさせるクラシカルな外観でありながら、最新の技術や装備を兼ね備えており、日常の街乗りから長距離のツーリングまで快適で安心感のある走りが楽しめます。

 こうした背景から、各メーカーも伝統的なデザイン要素と先進的な走行性能を巧みに融合させた新しいモデルを次々と市場に投入しています。

 今回は、2026年4月現在新車で購入可能で、質感の高さや細部へのこだわりが際立つ3車種を取り上げます。

●カワサキ「Z650RS」

 まず紹介するのは、カワサキ「Z650RS」です。

カワサキ「Z750RS」
カワサキ「Z750RS」

 Z650RSは、レトロスタイルと現代のスポーツモデルテクノロジーを融合させたミドルクラスのネオレトロモデルとして誕生した系譜を持ちます。

 外観デザインは、ノスタルジックな丸型LEDヘッドライトや砲弾型のメーターユニット、スリムなフューエルタンクなど、1970年代のスポーツモデルから着想を得た特徴的な造形となっています。

 くわえて、ヘッドライトのリング部分にはグルービング加工がほどこされるなど、細部のディテールにもモダンな雰囲気が加味されています。

 エンジン特性としては、水冷4ストローク並列2気筒の649ccエンジンを搭載しており、最高出力68ps、最大トルク63Nmを発揮し、低中速域の力強いパフォーマンスとスムーズなレスポンスを両立しています。

カワサキ「Z750RS」
カワサキ「Z750RS」

 機能面や電子制御については、カワサキトラクションコントロール(KTRC)やアシスト&スリッパークラッチ、ABSを備えるほか、ETC2.0車載器を標準装備しており、実用性にも配慮された設計です。

 また、軽量なトレリスフレームの採用により車両重量は188kgに抑えられ、800mmに設定されたシート高によって前傾姿勢を抑えたアップライトなライディングポジションが特徴です。

 なお、価格は108万9000円に設定されています。

Next続いてはホンダの単気筒とヤマハのスポーツヘリテージ
Gallery 【画像】懐かしさってカッコ良さに繋がるね!「ネオレトロ」バイク3台を写真で見る(38枚)
「カチッ」と日常をオフに。至福の時を刻む、マインドフルネス

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