オフロードからスーパースポーツまで、同じ心臓を持つ3つの個性

　現在の125ccクラスは、かつての入門用という枠を超え、趣味性の高い乗り物としての立ち位置を確立しています。

　なかでもヤマハが展開する125ccモデルは、先進の可変バルブ機構を備えた水冷エンジンを核としつつ、それぞれの用途に特化した車体設計がほどこされています。

　同一のエンジン形式を採用しながらも、ライダーが求める走行シーンに合わせて最適なパッケージングが選択できる点が大きな特徴です。

　今回は、現行で新車購入が可能なヤマハの125ccクラスから、異なるジャンルの3車種を取り上げます。

●ヤマハ「XSR125」

　まず紹介するのは、クラシカルなデザインを取り入れた「XSR125」です。

　XSR125は、ヤマハが展開するネオレトロスタイルの「XSR」シリーズの末弟にあたるモデルです。

　外観デザインは、丸型のヘッドライトやテールランプ、水平基調の燃料タンク、タックロール仕様のシートなど、昔ながらのバイクの造形を取り入れています。

　そして、エンジンは上述のWR125Rと同系の124cc水冷単気筒エンジンで、最高出力15ps、最大トルクは12Nmという仕様です。

　また、同じくVVA機構を搭載し、市街地でのスムーズな加速と高速巡航時の出力を両立しています。

　機能面では、シフトダウン時の急激なエンジンブレーキを和らげるA&Sクラッチを採用しており、クラッチレバーの操作力も軽減されています。

　また、丸型のLCDメーターを装備し、外観の雰囲気とデジタル表示を組み合わせています。

　なお、XSR125の価格は50万6000円です。