四国を2日から4日間乗り降り放題の新プラン

　NEXCO各社が販売するETC周遊プラン（NEXCO東日本「ドラ割」／NEXCO中日本「早旅」／NEXCO西日本「みち旅」）は、周遊エリア内での高速道路が乗り降り自由になることから、使い方によっては高速道路料金を大きく節約できる、魅力的な商品です。

　その「みち旅」に2023年7月14日、「四国まるごとドライブパス2023」が追加されました。

　そしてその内容は、「四国で泊まりがけのドライブ旅行を楽しむなら、利用しない手はない」というほどおトクなものとなっています。その概要と特徴、さらに使い方のコツを、以下に詳しく見ていきましょう。

　四国まるごとドライブパス2023は、発着エリアと周遊エリアを組み合わせたタイプの商品で、発着エリアは「A.滋賀・京都・大阪発着」「B.兵庫・岡山」「C.広島・山口東部」「D.福岡・山口西部」の4プラン、周遊エリアは四国全域の高速道路が対象となっています。

　利用日数は連続する2日間から4日間、利用期間は同年11月30日までです。

　料金はAが2日間7100円から4日間8900円（普通車、以下同）、Bが2日間6400円から4日間8200円、Cが2日間6800円から4日間8600円、Dが2日間1万600円〜4日間1万2400円となっています。

　四国へは本四架橋（神戸淡路鳴門道／瀬戸中央道／西瀬戸道＜しまなみ海道＞）のいずれかを使い渡りますが、この区間については別料金です。

　この商品のポイントは、A〜Dの4プランとも、発着エリアの設定が非常に広くなっていることです。同じ発着エリア内なら、どのインターチェンジを利用しても料金は同一であることから、「発着エリア内の遠いところからの利用はよりおトク」となっています。

　具体的な例を見てみましょう。

　プランAの最東端である新名神・甲賀土山ICから4日間で利用する場合、四国まるごとドライブパス2023での料金は前述のように8900円です。

　一方、甲賀土山ICから神戸淡路鳴門道と接続する山陽道（木見支線）神戸西ICまで、新名神〜名神高速〜新名神〜山陽道を経由し平日昼間に走行した場合、往復の通行料金は7920円（ETC2.0料金、以下同）で、四国内で1000円分ほど高速道路を利用するだけで元が取れることがわかります。

　プランCの最西端の中国道・小郡ICからの場合は、そのおトク度がさらに拡大します。

　西瀬戸道・西瀬戸尾道ICの最寄りICとなる山陽道・尾道ICまでは、中国道〜山陽道〜広島岩国道〜山陽道と経由して往復1万400円です。「四国まるごとドライブパス2023」の料金は4日間で8600円なので、四国内の高速道路料金がまるまる浮いて“お釣り”がくる計算です。