1960年代に誕生したスクランブラーというスタイル

　ホンダの「CL250」と「CL500」は、同社で人気の「レブル250」と「レブル500」をベースに、スクランブラーのスタイルに仕上げられた注目のモデルです。

　2023年5月の発売以来、好調なセールスを記録している理由のひとつは、このスクランブラーというスタイルにあるといえるでしょう。

　かつてまだオフロード専用バイクが存在していなかった1960年代に、ロードモデルをベースに悪路走破性を高めたバイクのことをスクランブラーと呼んでいました。

　ホンダも1962年に「ドリーム CB72 スーパースポーツ」をベースとした「ドリーム CL72 スクランブラー」をリリース。ホンダではこのときから、ロードモデルには「CB」、スクランブラーには「CL」という頭文字を車名に冠するのが主流となりました。

　今回フォーカスする「CL250」と「CL500」は、まさに「CL72」をルーツとするモデルといえます。

　スクランブラーというスタイルの“お約束”は、悪路で岩などにヒットすることを防ぐためにアップタイプとされたマフラーと、飛び石などからフロントフォークを守るフォークブーツ、そして幅広いアップタイプのハンドルなど。最新のスクランブラーである「CL250」と「CL500」も、これらを装備しています。

「CL250」と「CL500」に装備されるアップタイプのマフラーは、騒音規制がなかった時代のものに比べてかなり大柄ですが、これは消音性を確保するためと、ふたり乗りした際にタンデムライダーが触れてもヤケドをしないようにとの配慮から。実際、走行後のマフラー上部は素手で触れられるほどです。

　また「CL250」と「CL500」は、ベースモデルである「レブル250」と「レブル500」ではオプション（「Sエディション」には標準装備）扱いとなるフォークブーツも標準装備。フロントフォークのインナーチューブを守るとともに、クラシカルな雰囲気を高めています。

　こうしたスクランブラーというスタイルが、バイクの世界では今、世界的なトレンドとなっています。

　ドゥカティやトライアンフ、BMWなど多くのブランドがスクランブラーテイストのモデルをリリース。クラシカルな雰囲気でありながら、アウトドアをイメージさせるデザイン、そしてアップライトなライディングポジションで街乗りなどがしやすいという点が、人気の要因となっているようです。