新型WR-Vのライバルとは？

　そんな新型WR-Vのライバルは、どんなクルマがあるのでしょうか？　

　名前を挙げれば、トヨタの「ヤリスクロス」、「カローラクロス」、日産「キックス」、マツダ「CX-3」、スバル「クロストレック」といったもの。「WR-V」の属するコンパクトSUVは、競合ひしめく、まさに激戦区です。

そこで「WR-V」と各ライバルのサイズと価格を比較すると以下のようになります。

「WR-V」　全長4325×全幅1790×全高1650㎜　209万8800円～248万9300円
「ヤリスクロス」　4180×1765×1590mm　190万7000円～315万6000円
「カローラクロス」　4490×1825×1620㎜　218万4000円～345万9000円
「キックス」　4290×1760×1605㎜　299万8600円～348万1500円
「CX-3」　4275×1765×1550ｍｍ　227万9200円～343万4200円
「クロストレック」　4480×1800×1575mm 266万2000円～328万9000円
「ヴェゼル」　4330×1790×1590㎜　239万9100円～341万8800円

　ライバルに比べて新型WR-Vは、もっとも背が高いのが特徴です。そして価格が安いことも特徴でしょう。

　サイズ感的には、最大となるカローラクロスに次ぐ大きさが新型WR-Vです。

　そして価格的にはヤリスクロスに次ぐ安さが新型WR-Vとなります。サイズと価格だけで考えると、トヨタのヤリスクロスとカローラクロスという売れっ子にも新型WR-Vは、勝負できるポテンシャルがあると言えるでしょう。

　見栄えが良くて安いというのであれば、WR-Vの人気が高いのも当然のこと。スタートダッシュ成功の理由は、そこにあるのではないでしょうか。

　ちなみに筆者的に思うのは、ほぼ同じ車格のヴェゼルがあるのに、WR-Vという新型車を平気で投入してしまうホンダの姿勢に驚きました。

「既存の枠を自ら突き破って、新たな境地を目指す」という、まさにホンダらしい1台ではないでしょうか。