トレーサー9GT＋Y-AMTが日本上陸

　ヤマハの新型スポーツツアラー「トレーサー9 GT+ Y-AMT」は、2025年5月28日に日本での発売が予定されています。

　搭載する新たな機能とはどのようなものなのでしょうか。

　トレーサーシリーズは、スポーツ性能とツーリング性能を両立した多目的モデルとして、欧州を中心に人気を博してきました。

　最新モデルとなるトレーサーGT＋Y-AMTは、これまでの流れを受け継ぎつつ、数多くの最新機能を取り入れています。

　夏の登場を前に話題となっている理由のひとつが、クラッチとシフト操作をアクチュエーターが担う「Y-AMT（ヤマハ・オートメイテッドマニュアルトランスミッション）」の採用です。

　このY-AMTは、直感的なシフトチェンジが楽しめるMTモードと、自動変速で快適性を高めたATモードの2つが用意されています。

　それに加えて、ハンドル左側に設けられたシーソー式レバーによって任意の変速操作も可能で、ライダーの好みに応じて自在に切り替えることができます。

　停車直前の自動1速シフトダウン機能も備わっており、ATモードでは変速タイミングを気にすることなく滑らかな走行が可能です。

　さらに注目されているのが、車両前方に加え後方にも装備されたミリ波レーダーによる先進安全機能です。

　前方の車両を検知して追従走行を可能にするACC（アダプティブクルーズコントロール）や、衝突リスクを警告するFCW（フォワードコリジョンワーニング）、後方からの接近車両を検知するBSD（ブラインドスポットディテクション）などを備えています。

　これらの機能により、市街地から長距離ツーリングまで幅広いシーンで快適な走行を実現しています。

　一方で、「ATモードだけではもの足りない」と感じるライダーもいるかもしれません。

　特に、MT車に慣れたユーザーにとっては、変速操作が自動化されることで、バイクらしい操縦感が失われるのではという懸念が生まれます。

　しかし、トレーサー9GT+＋Y-AMTはMTモードにも対応しており、手元のレバーでシフトチェンジを行うことで、従来のマニュアルバイクと同じ感覚で走行を楽しむことができます。

　ATモードの快適さと、MTモードのスポーツ性を両立させたバイクとして、多様なニーズに応えています。

　カラーはブラックとダークブルーの2色展開。価格は税込198万円に設定されています。