MTで楽しむ“2シーターオープン”という選択肢

　ここからは、手頃な価格でオープンエアの爽快感を味わえる2台のMTスポーツカーを紹介します。

●ダイハツ「コペン」

　ダイハツ「コペン」。2014年に現行型へとフルモデルチェンジされた軽自動車で、電動ハードトップを備えた2シーターオープンカーです。トランスミッションは7速パドルシフト付きCVTと5速MTの2種類を設定。MT車の価格は198万3300円からで、200万円を切る価格は世界的に見てもバーゲンプライスといえるでしょう。

　さらに軽自動車ならではのランニングコストの安さも大きな魅力。モデルライフは10年以上が経過していますが、その価値は今も色あせていません。気軽にスポーツカー気分を味わいたい人にぴったりの一台です。

●マツダ「ロードスター」

　最後に紹介するのは、マツダ「ロードスター」。現行モデルのND型は2015年に登場しましたが、2023年には大幅改良が施されるなど、鮮度を保ちながら進化を続けています。エントリーグレード「S」は6速MT仕様で289万8500円から。

　専用のFRプラットフォームと前後重量配分にこだわった構造を備え、300万円以下の価格設定はまさに破格です。車重はわずか1トンちょっとと軽く、純ガソリンエンジンによる軽快なハンドリングも魅力。軽量であることでタイヤやブレーキへの負担も少なく、維持費も比較的リーズナブルです。

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　世界的にMTスポーツカーは高価格帯のモデルに限られつつありますが、日本ではまだ手が届くモデルがしっかり残っています。MTの走りを気軽に楽しめる環境があるというだけで、クルマ好きにとっては恵まれた状況だといえるはずです。

　いま選びたいMT「国産スポーツカー」4選についてSNSではどのような反響があるのでしょうか。

　MT車に対するコメントには、運転の「楽しさ」や「安心感」を評価する声が多く寄せられました。「左手左足でガチャガチャしたい」「やっぱりMTのほうが安心して乗れる」といった意見に加え、悪路や急坂ではMTの操作性が有利だという実用的な視点も。

　さらに、「3ペダルの魅力をもっと多くの車種に」「安価で提供してほしい」といった要望や、ATとMTを切り替えられる技術への期待も見られました。

　一方で「コペン以外高い」「MT車はもはや贅沢品」といった現実的な声もあり、MT車への愛着とともに、その存続を願う切実な思いがにじみ出ています。今なお根強い人気を誇るMT車の存在意義が、あらためて浮き彫りになっています。