走行距離1000マイル未満の288GTOは、全世界に6台もない!?

　米国カリフォルニア州モントレーで開催されたRMサザビーズのオークションに、1985年型のフェラーリ 288GTOが出品されました。
　
　どんなクルマなのでしょうか。

　288GTOは、最初のフェラーリ「ハイパーカー」といわれ、その後「F40」、「F50」、「エンツォフェラーリ」、「ラ・フェラーリ」、そして「F80」と続く神話のような系統が生み出されました。

　288GTOはグループBによるレース参戦を念頭に開発され、ホモロゲーションモデルとして少なくとも200台の量産車を製造する必要がありました。

　残念ながらWRCの事故などによりグループBのレースはキャンセルされ、288GTOが活躍する場はなくなってしまいました。

　それでも288GTOの人気は高く、300台近く（272台という説が有力）も製造されました。

　アルミニウムとケブラーの複合ボディに、IHI製のツインターボを装着したレース由来の2.8L V8エンジンを搭載し、当時としては驚異的な400馬力と366ポンドフィート（約496Nm）を発生しました。

　最高速度は189mph（約302km／h）で、発表当時は史上最速のロードカーでした。

　0‐60mph（約96km／h）加速は4.8秒、0→100mph（約160km／h）加速も10.2秒というパフォーマンスを発揮しました。

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　今回の出品車、シャシナンバー「54789」は1985年2月に完成した、99番目の288GTOでした。

　他の288GTOと同様、ロッソコルサ（レーシングレッド）のボディカラーに内装はブラック、オプションのエアコンとパワーウインドーを装着していました。

　このクルマは新車時からデュッセルドルフのディーラーで保管され、1991年にフランスのナンバープレートが付けられたとき、走行距離は150kmでした。

　1995年にドイツに戻り、2000年にはフェラーリのコレクターとして有名なドイツの不動産王が購入しました。2021年に米国に売られた時点でも保存状態は良く、走行距離は1470kmでした。

　今回のカタログ作成時、走行距離計は1525kmを表示して、その信じられないほど少ない走行距離が示すようにクルマの状態は全体的に素晴らしいものです。

　フェラーリのコレクターが前述の限定モデル6台を揃えるには、まずシリーズ初のモデルで希少な288GTOを手に入れなければなりません。

　ですが、多くの288GTOは現在のオーナーによって、かなり使用されています。

　コレクションの後継モデルと並べて展示できるような走行距離の少ない288GTOを見つけることは、極めて難しい作業なのです。

　走行距離は1000マイル（約1600km）未満の288GTOは、6台もないと言われています。

　今回の288GTOは欧州と米国での所有歴も詳細に記録されており、市場に出回っている288GTOの中でもっとも優れた個体のひとつであることは間違いありません。

　この1985年型のフェラーリ288GTO、オークションでは最終的に、落札最低価格に届きませんでした。