軽量ボディと専用設計で支持された「スイフトスポーツ」の歩みとファイナル仕様の特徴

　2024年12月、スズキは「スイフトスポーツ」に特別仕様車「ZC33S ファイナルエディション」を設定し、2025年3月から11月までの期間限定で生産すると発表しました。

　また、現行型スイフトスポーツが2025年2月をもって生産終了となることも合わせて発表されています。

　スイフトスポーツは、スズキのハッチバック「スイフト」をベースに、走りに特化した派生モデルとして2003年に誕生しました。

　歴代を通じて「コンパクトなボディに専用チューニングを施したスポーツモデル」という立ち位置を守り続け、手頃な価格でスポーティーな走りを楽しめる貴重な存在として人気を集めてきました。

　現行の4代目は2017年に登場し、新プラットフォーム「ハーテクト」を採用。軽量化と高剛性化を両立させたことで、キビキビとした走りを実現しています。

　そして、パワートレインには1.4リッター直噴ターボエンジンを搭載し、最高出力140ps、最大トルク230Nmを発揮。

　軽量ボディと組み合わされることで、高速道路やワインディングでの安定感ある走りに加え、日常の扱いやすさも兼ね備えてきました。

　さらに、エクステリアは、前方に張り出したノーズや専用バンパー＆グリルにより、コンパクトなボディながらも存在感のあるデザインを実現。

　リアにはデュアルエキゾーストパイプを備え、スポーティさを一層強調しています。

　また、インテリアにおいても、専用形状のフロントシートがしっかりと体を支え、本革巻きステアリングホイールやステンレス製ペダルプレートなど、走る楽しさを感じさせる装備が随所に盛り込まれています。

　そして、2025年3月に登場した「ZC33S ファイナルエディション」は、そうした通常仕様をベースに、内外装を特別に仕立て直したモデルです。

　外観では「グロスブラック」で仕上げられた専用フロントグリルやフォグランプベゼル、さらに専用の17インチアルミホイールが採用され、そこに映えるレッドブレーキキャリパーによって、特別感が高められています。

　また、レッドとブラックの専用エンブレムやCピラーの専用デカールも加わりました。

　なお、ボディカラーには「フロンティアブルーパールメタリック」をはじめ、「バーニングレッドパールメタリック」「プレミアムシルバーメタリック」「ピュアホワイトパール」のブラックルーフ2トーン、そして定番の「チャンピオンイエロー4」が設定されているようです。

　とくに「フロンティアブルーパールメタリック」は現行スイフトで新開発された鮮やかなブルーで、通常のスイフトスポーツには設定のない専用色となっています。

　また、インテリアデザインの最大の特徴は、青から紫、黄色へと移ろう鮮やかな「ヒートグラデーション」オーナメントが、インパネやコンソール、ドアアームレストに施されている点です。

　さらに、赤いステッチがあしらわれた専用ステアリングガーニッシュも装備され、スポーティでありながら特別感を強調する仕様になっています。

　特別仕様車「ZC33S ファイナルエディション」の消費税込みの車両価格は、6速MT車が232万9800円、6速AT車が240万1300円です。