続いては、“フラットトラックスタイルモデル”と“ロードスポーツモデル”

●「トラッカー400」

　続いて紹介するのは、フラットトラックスタイルモデル「トラッカー400」です。

　トラッカースタイルとは、かつて米国で盛んになったフラットトラックレースの競技車両をルーツとするカスタム様式です。

　未舗装のオーバルコースを走るため、幅広なアップハンドルや小ぶりな燃料タンク、軽快なショートテールが特徴です。

　そしてトラッカー 400は、トラッカースタイルの系譜を持ち、幅広のハンドルバーと専用シャシーによる、直立したライディングポジションが特徴のモデルで、2026年3月現在新車で購入可能です。

　外観は、競技車両を模したサイドパネルや、水平に近いシートラインといったフラットトラック独自のスタイルが採用されています。

　また、エンジンは最高出力42ps、最大トルク37.5Nmを発生するTRシリーズの水冷単気筒エンジンが採用されているものの、低中速域からのレスポンスを重視したセッティングが施されているようです。

　機能面では、17インチの前後ホイールに専用のタイヤを組み合わせることで、舗装路での軽快なハンドリングが確保されています。

　なお、価格は80万9900円です。

●「スラクストン400」

　そして最後に紹介するのは、カフェレーサースタイルを採用したロードスポーツモデル「スラクストン400」です。

　スラクストン400は、1964年以来、ハイパワーパフォーマンスを持つカフェレーサーとして活躍してきたトライアンフの大型カフェレーサー「スラクストン1200」の系譜を持つモデルです。

　そんなスラクストン400は、専用のフロントマスクと低く構えたクリップオンハンドルを装備し、ライディングポジションは他のモデルに比べて前傾となり、スポーティな走行が楽しめる設計となっています。

　また、エンジンは最高出力42ps、最大トルク37.5Nmを発揮し、高回転域までスムーズに吹け上がる特性が与えられています。

　機能面では、専用のシャシと倒立フロントフォークを組み合わせることで、高い剛性が確保されています。

　さらに、エンジンケースのブラックパウダーコート仕上げやヘッドフィンの切削加工など、細部の質感にも配慮された仕様となっているようです。

　なお、価格は84万9900円で、2026年3月現在新車で購入可能となっています。

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　トライアンフの新型400ccシリーズは、普通二輪免許の枠内で、用途に応じた明確な3つのキャラクターを選択できるラインナップとなっています。

　アドベンチャー、フラットトラック、ロードスポーツと、ライダーの好みに合わせた専用設計がなされている点が大きな特徴です。

　トライアンフの新型400ccシリーズがどのように支持を広げていくのか、今後の市場動向が注目されます。