専用の車体設計と走行性能を両立したトライアンフの中型400ccシリーズ 3選

　中型クラスのスポーツバイクは、軽量な車体による取り回しの良さが特徴であり、市街地走行から郊外へのツーリングまで幅広く対応するジャンルです。

　そして、トライアンフの400ccシリーズは、新設計の「TRシリーズ」単気筒エンジンを共通プラットフォームとしながら、各モデルの用途に合わせてシャシ形状やサスペンション、ホイール径を最適化している点が特徴です。

　今回は、未舗装路への対応力を高めたアドベンチャー仕様、フラットトラック競技のスタイルを取り入れたモデル、そして前傾姿勢のロードスポーツモデルの3つを取り上げます。

●「スクランブラー400 XC」

　まず紹介するのは、オフロードモデル「スクランブラー400 XC」です。

　トライアンフにおけるスクランブラーの系譜は古く、1960年代に登場した競技用スクランブラーやデザートレーサーをルーツに持ちます。

　近年は大型モデルの「スクランブラー900／1200」としてそのDNAが受け継がれており、今回の400 XCは、その由緒正しいオフロードの系譜を中型クラスで気軽に味わえるモデルとして位置づけられています。

　そんなスクランブラー 400 XCは、オフロードでの走破性を考慮した設計がされており、2026年3月現在、国内の正規ディーラーにおいて新車での購入が可能となっています。

　車体面では、フロントに19インチの大型スポークホイールを採用し、様々な地形に対応する路面追従性を持つとされています。

　また、石跳ねからエンジン下部を保護するアルミニウム製サンプガードや、防風効果を持つフライスクリーンが標準で装備されています。

　エンジンは、最高出力40ps、最大トルク37.5Nmを発揮するTRシリーズの水冷単気筒エンジンが搭載されています。

　さらに、電子制御面では、後輪の介入を解除できるABSオフロードモードや切替式トラクションコントロールを備え、状況に応じた操作が可能となっています。

　なお、価格は94万9000円です。