単気筒から2気筒まで、用途と個性が光る250ccネイキッド

　250ccネイキッドというジャンルは、操る楽しさを手軽に味わえる実用的なモデルとして定着しています。

　カウルを装備しないスタイルは、車体の軽量化に寄与するだけでなく、エンジンの造形を視覚的に強調する独自のデザイン性を形成しています。

　今回は、そんな250ccのネイキッドモデルの中から、それぞれ外観デザインや走行性能の異なる3車種を取り上げます。

●ヤマハ「MT-25」

　まず紹介するのは、ヤマハ「MT-25」です。

　MT-25は、MTシリーズの末弟として2015年に登場して以来、独自の存在感を放つスポーツネイキッドです。

　外観デザインは、各パーツを車体中央に寄せた凝縮感のあるシルエットが採用されています。

　フロントフェイスには、切れ長のポジションランプと超小型LEDヘッドランプを配置し、シャープなフロントマスクを形成しています。

　そして、エンジンは水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒249ccで、最高出力35ps、最大トルク23Nmを発生します。

　市街地で多用する低中回転域でのトルクと、ワインディングでの高回転域の伸びを両立させた特性です。

　また、機能面および電子制御については、ABSやアシスト＆スリッパ―クラッチに加え、スマートフォンと連携するCCU（コミュニケーション・コントロール・ユニット）を搭載しています。

　車体はメインパイプ35mm径の鋼管製ダイヤモンドフレームを採用し、フロントには37mm径インナーチューブの倒立式サスペンションを装備しています。

　車両重量は166kgで、シート高は780mmと足つき性を確保しており、サイドカバー形状のスリム化により足が下ろしやすくなっています。

　なお、価格は63万2500円です。