続いてはトヨタとホンダのSUVを紹介

●トヨタ「RAV4」

　次に、トヨタ「RAV4」を取り上げます。

　RAV4は、オンロードでの快適性とオフロードでの走破性を高い次元で両立させたSUVとして、世界中で支持を集めてきたモデルです。

　エクステリアは、幾何学的な形状を取り入れた力強いフロントマスクと、安定感を強調したワイドなスタンスが目を引くデザインとなっており、フルLEDのヘッドランプが装備されています。

　また、インテリアは、12.3インチのTFTカラーメーターや12.9インチのディスプレイオーディオを中心に、機能性を重視したレイアウトが採用され、操作性に優れたシフトレバーなどが配置されています。

　ラゲージスペースは749リッターの容量を確保しており、シートをアレンジすることで車中泊にも対応可能なフラットな空間が広がります。

　パワートレインは、優れた動力性能と環境性能を両立する2.5リッター直列4気筒エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムと、より高出力でEV走行距離を延長したプラグインハイブリッドシステムが設定されています。

　機能面では、予防安全パッケージのトヨタセーフティセンスが標準装備されているほか、給電機能やコネクティッドナビによる利便性の高い通信機能を利用できます。

　くわえて、プラグインハイブリッド車にはヴィークルパワーコネクターが付属しており、車中泊や屋外での活動において外部給電機能を利用することが可能です。

　なお、価格はハイブリッド車である「Adventure」の450万円から「Z」の490万円、プラグインハイブリッド車である「Z」の600万円から「GR SPORT」の630万円となっています。

●ホンダ「ヴェゼル」

　最後に、ホンダ「ヴェゼル」を取り上げます。

　ヴェゼルは、コンパクトなサイズ感と高い空間効率により、都市部からアウトドアまで幅広く活用できるアーバンSUVとして支持を集めています。

　エクステリアは、ルーフラインが滑らかに後方へ流れるクーペライクなプロポーションと、ボディと同色に馴染むフロントグリルが特徴であり、スマートな印象を与えます。

　また、インテリアは視界の良さと水平基調のデザインが特徴的で、「そよ風アウトレット」という独自のコンセプトによる空調環境が整えられています。

　また、燃料タンクを前席下に配置する独自のセンタータンクレイアウトを採用しており、後席を倒すことで限りなくフラットな荷室空間を作り出すことができます。

　パワートレインには、日常走行の大半をモーターで駆動し、高速走行時には高効率なエンジン駆動に切り替える2モーターハイブリッドシステムである「e：HEV」が搭載され、滑らかな走りを実現しています。

　また、機能面では、安全運転支援システムであるホンダセンシングが採用され、渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロールなどが運転の負荷を軽減します。

　さらに、スマートフォンからクルマのエアコン操作などが可能なホンダコネクトにも対応しており、車中泊時の快適な温度管理に貢献します。

　なお価格は、ガソリン車である「G」は275万8800円、ハイブリッド車である「e：HEV X」は299万8600円から321万8600円、「e：HEV Z」は326万8100円から348万8100円、そして「e：HEV RS」は374万8800円から396万8800円までに設定されています。

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　今回紹介した3車種は、SUVならではの機能性と、快適な車中泊を可能にするフラットな室内空間を両立したパッケージングとなっています。

　とくに、大容量の給電機能や高度なシートアレンジを持つモデルは、レジャーだけでなく災害時などの緊急時においても高い利便性を発揮します。

　今後はハイブリッド車やPHEVのバッテリー大容量化がさらに進み、車中泊における快適性や電源供給能力がどのように進化していくのかにも注目が集まりそうです。