「Gクラス・ピックアップ」のためにブラバスが独自に仕立てた部分とは？

　ピックアップベッドの追加のために、ブラバスはより長いドライブシャフトと、Gクラスの広々としたキャビンに自然に調和するピックアップベッドを備えた新しいリアエンドをデザインしなければならなかった。それによって全長は5310mmに達し、キャビンの新しい後壁、リアガラス、丈夫なカーゴベッド、サイドオープニングテールゲートなどが新たに設計されている。

●本格的なオフローダー

　ベッドサイドは軽量なCFRP製で、ベッドライナーもまたブラバス・マリーン社による高性能ボートの建造から得た技術導入によって完成されたものだという。もちろんこのモデルは、すでにTUVによって独自の安全認証を受けている。

　エクステリアでのモディファイはまだまだ続く。ふたつのパワーバルジを備えたフードカウルや4個の追加LEDランプ、フロントウインドウ上のウインドディフレクター、そしてこれまでワイドスター・シリーズで使用されてきた、ダイナミックなフェンダーなどはその代表的なところ。フロントにはブラシガードと最大で4500kgの牽引力を誇るウインチが装備され、本格派オフローダーであることを物語っている。

　搭載されるエンジンはメルセデスAMG製の4リッターV型8気筒ツインターボをベースに、ブラバスによって800psの最高出力を与えられたものだ。ターボチャージャーをブラバス製のものに交換したほか、ECUのプログラミング変更、さらに吸排気システム等々の改良作業によってチューニングされている。

　1000Nmの最大トルクは3600rpmで発揮されるが、さらに低速でもそのトルクは十分すぎるほど。オフロード走行にも不満はないトルク特性が得られている。参考までに最高速はリミッター制御による210km／h。これは装着されるピレリ製タイヤの耐久性を考慮したものであるという。

　常に世界を驚かせて止まないブラバス。次作に対する期待と興味が、さらに高まってきたのではないだろうか。