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プジョー新型「308」は「“二度見”するほどの美しさ」永遠の宿敵VW「ゴルフ」との勝負にも注目

正確性が増した308のハンドリング

 ここからは、新型308とゴルフの走りについてチェックする。まずハンドリング性能は、両車とも優劣をつけがたいほど完成度が高い。

 プジョーの伝統的な美点といえば、しっかりとしたコシが感じられ、粘りのような感覚を伝えてくるステアフィールだが、それは新型308にも継承されている。また、従来モデルよりも格段に正確性を増したハンドリングは、ドライバーに安心感を伝えてくれる。

リアタイヤがしっかりと路面を捉えてくれることもあり、軽快かつ安定したコーナリングを楽しめる
リアタイヤがしっかりと路面を捉えてくれることもあり、軽快かつ安定したコーナリングを楽しめる

 対するゴルフのハンドリングは、スッキリ感とリニアリティが魅力的だ。ひと昔前のドイツ車と比べて信じられないほどステアリングの操舵力が軽くなっているが、むしろ軽快さが際立ち、フリクションがなくスッと曲がる自然なフィーリングが好印象だ。

 つづいてエンジンはどうか?

 エントリーグレードに搭載されるガソリンエンジンについては、新型308が一歩リードする。新型308は1.2リッター、ゴルフは1リッターという小排気量3気筒ターボを採用するが、排気量が大きいこともあり、力強さも回転上昇の際のフィーリングも新型308の方が勝る。ちなみにゴルフには、上級グレード向けに1.5リッターターボも用意される。装備レベルの違いはあるものの、こちらは新型308のガソリンエンジン車よりも価格が大きくアップしてしまうのがネックとなる。

ガソリン仕様のアリュールは1.2リッターの直列3気筒DOHCガソリンターボを搭載。鼻先がディーゼルターボ仕様より軽いこともあり、ドライブフィールはより軽快感がアップ
ガソリン仕様のアリュールは1.2リッターの直列3気筒DOHCガソリンターボを搭載。鼻先がディーゼルターボ仕様より軽いこともあり、ドライブフィールはより軽快感がアップ

 一方、ディーゼルターボ車は、個人的にゴルフの勝ちとしたい。新型308は1.5リッター、ゴルフは2リッターだが、排気量の違いによるトルク感の違いだけでなく、フィーリング面においても現時点においてはゴルフの方に分があると思う。ディーゼル車であることを忘れてしまいそうなほど回転がなめらかで、軽快に吹け上がってクルマをグッと前へと進めてくれるディーゼル・ゴルフのトルク感は魅力的だ。

 ただしプジョーには、評価の高い2リッターのディーゼルターボも存在する。もしそのエンジンが日本仕様の308に搭載されれば、評価はがらりと変わるかもしれない。

 ちなみにパワートレインのバリエーションは、新型308、ゴルフともにガソリンエンジンあり、ディーゼルターボありと選択肢が豊富。またゴルフには「ゴルフGTI」があり、スポーティさにおいては有利に思えるが、新型308にはまもなく上陸するプラグインハイブリッド車があるため、総合的に見ると互角といえるだろう。

* * *

 新型308とゴルフのバトルは、新世代モデルとなっても好勝負であり、クルマになにを求めるかによって優劣が変わる。しかし、スタイリングの色っぽさや美しさに限れば、新型308の方が明らかに魅力的だ。クルマ選びの際、多くの人が“見た目”を重視する現代において、プジョーのデザイナー陣は素晴らしい仕事をしたといえるだろう。

●PEUGEOT 308 GT BlueHDi
プジョー 308 GT BlueHDi
・車両価格(消費税込):396万9000円
・全長:4420mm
・全幅:1850mm
・全高:1475mm
・ホイールベース:2680mm
・車両重量:1420kg
・エンジン形式:直列4気筒DOHCディーゼル+ターボ
・排気量:1498cc
・駆動方式:FF
・変速機:8速AT
・最高出力:130ps/3750rpm
・最大トルク:300Nm/1750rpm
・燃料消費率(WLTC):21.6km/L
・サスペンション:(前)ストラット式、(後)トーションビーム式
・ブレーキ:(前)ベンチレーテッド・ディスク、(後)ディスク
・タイヤ:(前)225/40R18、(後)225/40R18

●PEUGEOT 308 Allure
プジョー 308 アリュール
・車両価格(消費税込):305万3000円
・全長:4420mm
・全幅:1850mm
・全高:1475mm
・ホイールベース:2680mm
・車両重量:1350kg
・エンジン形式:直列3気筒DOHC+ターボ
・排気量:1199cc
・駆動方式:FF
・変速機:8速AT
・最高出力:130ps/5500rpm
・最大トルク:230Nm/1750rpm
・燃料消費率(WLTC):17.9km/L
・サスペンション:(前)ストラット式、(後)トーションビーム式
・ブレーキ:(前)ベンチレーテッド・ディスク、(後)ディスク
・タイヤ:(前)225/45R17、(後)225/45R17

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