時速400キロ以上でシフトチェンジ! ブガッティだからこその開発テストとは?
ブガッティ「シロン・スーパースポーツ」のテストが大詰めになっている。そこで、どのようにして400km/hオーバーのテストをしているのかをレポートしよう。その内容を知れば、5億円近い車両価格も納得するはずである。

ブガッティ「シロン・スーパースポーツ」のテストが大詰めになっている。そこで、どのようにして400km/hオーバーのテストをしているのかをレポートしよう。その内容を知れば、5億円近い車両価格も納得するはずである。

世界のセレブから人気のある「Gクラス」ゆえに、さらに過激なGクラスを求めるスーパーリッチが存在する。そうした要求に応えるべくブラバスが用意したのが、「ロケット900」だ。

メルセデスAMGのチューナーであるポセイドンが、ルックスはそれほど手を加えず、エンジンを過激にチューニング。0-100km/h加速ジャスト3秒の「E63 RS 830+」とは。

ドイツの過激チューナーであるマンハートが、BMW「M3コンペティション」をチューニング。125馬力アップしたマンハートのチューニング手法とは。

ドイツのチューナーABTスポーツラインが、創立125周年を記念して限定モデルをリリース。性能だけならスーパーカー級の「RSアバント・ヨハンABTシグネチャー・エディション」を紹介する。

ブラバスがメルセデスAMG「GLS 63 4MATIC+」をチューニング。最高出力800ps、最大トルク1000Nmのモンスター フルサイズSUVは、ボディメイクにも注目の1台だ。

フェラーリの「288GTO」から続くスペチアーレの系譜にあって、希少性、性能など第一級であったにもかかわらず、不思議と「F40」の陰に隠れていた感のある「F50」が、オークションマーケットで正当な評価を受けるようになったようだ。最新オークション結果からF50を振り返ってみよう。

ブガッティの最高速チャレンジモデル「シロン・スーパースポーツ300+4」の市販モデルがリリースされることになった。車両価格4億3000万円の中身をレポートする。

日本では2021年内に発表される予定のVW新型「ゴルフ」。しかし、本国では「GTI」の登場に合わせて、はやくもエッティンガーがエアロパーツをリリースした。

メルセデスAMGの「63シリーズ」を、片っ端からチューニングしているブラバス。GLE63S 4MATIC+」をベースにしたブラバス「800シリーズ」を紹介する。

フェラーリ「ポルトフィーノM」が登場したばかりだが、先代モデルとなる「ポルトフィーノ」をマンソリーがチューニング&カスタマイズ。ポルトフィーノMを上回るマンソリーマジックとは。

2021年夏、最高出力1193ps/最大トルク1000Nmのデンマーク生まれのハイパーカー「ゼンヴォTSR-S」が英国のイベントを席巻する。もはや「普通」のスーパーカーでは物足りないスーパーリッチに、ゼンヴォ受け入れられるか。

ブガッティの「タイプ35」を75%サイズで再現した「ベイビーII」を購入するカスタマーはどんな人たちなのだろうか。すぐにソールドアウトしてしまった500台のうち、すでにデリバリーされた個体の使われ方を紹介しよう。

フェラーリの2+2GTスパイダー「ポルトフィーノ」の改良版「ポルトフィーノM」に、スーパーカー大王の山崎元裕氏が試乗。横浜・みなとみらいエリアでのファーストインプレッションをお届けしよう。

1990年にセンセーショナルに誕生したランボルギーニ「ディアブロ」。その最初期モデルが海外オークションに登場。今後のディアブロの相場の基準となるかもしれない結果に要注目だ。

ランボルギーニCEOに返り咲いたステファン・ヴィンケルマンが、ついにランボルギーニの未来を語った。いよいよ、サンタアガタ・ボロネーゼにも電化の波が訪れようとしている。

可愛らしいバブルカーは台数が少ないため、非常に高額で取引されている。このことを証明する1台が海外オークションに出品されたので紹介しよう。

ワールド・カー・アワードの選考委員であるモータージャーナリスト山崎元裕氏が、コロナ禍における2021年の選考方式を解説する。
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