メルセデス「Sクラス」のEV版がEQS、「Eクラス」のEV版がEQE

　メルセデス・ベンツ日本は2022年9月29日、メルセデスEQ初のミドルサイズセダン「EQE」を発表しました。

　新型EQEは、メルセデスEQモデルとして初の3ボックスサイズのミドルサイズセダンです。専用のプラットフォームを新たに設計・開発し、EVならではの低重心により、操縦性も優れているといいます。

　今回登場したEQEは2グレードの展開です。「EQE350＋」は、リアアクスルに電動パワートレイン（eAS）を搭載、292馬力を発生します。またメルセデスAMG「EQE53 4MATIC」は、フロントとリアにeATSを備え、625馬力を発生します。消費税込みの車両価格はEQE350＋が1248万円、メルセデスAMG EQE53 4MATIC＋が1922万円です。

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　同時に日本で発表された「EQS」と「EQE」はどのような違いがあるのでしょうか。

　簡単にいえば、「Sクラス」のEV版がEQS、「Eクラス」のEV版がEQEとなります。

　通常モデルのEQS450＋のボディサイズは全長5225mm×全幅1925mm×全高1520mm、ホイールベースは3210mm、EQE350＋は全長4955mm×全幅1905mm×全高1495mm、ホイールベースは3120mmです。

　つまりEQSはEQEと比べて、全長でプラス230mm、全幅はプラス20mm、全高はプラス25mm、ホイールベースは90mmそれぞれ大きくなっています。

　EQS450＋に搭載するモーターは333馬力・568Nm、対するEQE350＋は292馬力・565Nmと差がついています。両車ともに後輪駆動となります。

　また搭載するリチウムイオンバッテリー容量は、EQS450＋はエネルギー容量107.8kWh、EQE350＋は90.6kWhとなります。航続可能距離は、EQS450＋が700kmと、日本で販売されているEVのなかで最長となるのに対し、EQE350＋は624kmです。

　車両価格はEQE350＋が1248万円なのに対し、EQS450＋は1578万円と330万円の差があります。

　メルセデスAMGモデルで比較すると、EQE53 4MATIC＋、EQS53 4MATICともに2モーターの4WDモデルとなります。

　EQS53 4MATICのシステム最高出力は658馬力（RACE START時761馬力）・最大トルク950Nm（ACE START時1020Nm）、EQE43 4MATICのシステム最高出力は625馬力（RACE START時687馬力）、最大トルク950Nm（RACE START時1000Nm）と、差がつけられています。

　ただし0−100km／h加速はEQS53 4MATICが3.8秒（RACE START時3.4秒）、EQE43 4MATICは3.5秒というパフォーマンスとなっています。

　車両価格は、EQS53 4MATICが2372万円、EQE43 4MATICが1922万円と、その差は450万円となります。