ディテールも新色とのコーディネートを配慮

　マツダ6 XD 20thアニバーサリーエディションでもうひとつ見逃せないのは、CX-60の上級グレード「プレミアムスポーツ」で人気を博しているタン色のインテリアです。

「アーティザンレッドというボディカラーは、芳潤な赤ワインをイメージさせる色合いです。そこに、タンニンでなめした牛革の色であるタンの内装色を組み合わせました。肉食をイメージさせるタンのインテリアカラーはアーティザンレッドと好相性なので、両者の組み合わせはすぐに決まりました」（中山さん）

　実は中山さん、マツダ6のアニバーサリーモデルにアーティザンレッドのボディ色とタンの内装色を組み合わせるにあたり、元デザイン本部長で現在はブランドデザインのシニアフェローを務める前田育男さんや、後にマツダ6へと進化することになる3代目アテンザのチーフデザイナーを務めた玉谷聡さんに印象を聞いてみたといいます。もちろんおふたりの回答は「大賛成」だったとか。マツダ6や3代目アテンザに思い入れの深いおふたりも、今回のカラーコーデには大満足のようです。

　そのほかマツダ6 XD 20thアニバーサリーエディションは、フロントフェンダーの専用オーナメントや19インチアルミホイールなどを特別装備。一方インテリアでは、「20th」のエンボスが入った前席ヘッドレスト、ナッパレザーシート、マットブラウンのヘアラインが施されたデコレーションパネル、電動スライドガラスサンルーフなどが装備されています。

　ちなみにフロントグリルが、アーティザンレッドのボディカラーに合わせてシルバー塗装の特別仕立てになっているのもちょっとしたこだわり。

「もちろんこれは、アーティザンレッドとのコーディネートを考慮した配色です。匠塗の新色を初めて導入するモデルですから、失敗するわけにはいきません。なので、細部の色合いなどもしっかり吟味しています」（中山さん）

●クリーンディーゼルはパワー＆トルクアップを実現

　こだわりの特別仕様車の設定と並行して、マツダ6自体にも商品改良が施されました。

　その内容はかなり大がかり。たとえば、クリーンディーゼルエンジンの“スカイアクティブD 2.2”はエンジン出力やトルクが向上して高回転域まで力強さが続くようになるとともに、アクセルペダルの踏力を変更することでエンジンのコントロール性を高めています。

　さらにパワーステアリングも、モーターアシストの特性を変更することで中高速域での手ごたえがアップ。操る楽しみを高めています。

　そのほか、運転支援機能“クルージング＆トラフィック・サポート”を新採用。前走車への追従走行とステアリングアシスト機構により、渋滞時などの運転疲労を軽減します。

　さらに、エンタテインメントシステムは、ワイヤレスApple CarPlayとワイヤレス充電機構を新採用。利便性を高めています。

　そのほか、「スポーツアピアランス」という新グレードが追加されたことも注目です。同グレードは、好評だった「ブラックトーンエディション」の世界観をさらに深化させたもので、前後のシグネチャーウイングやロアガーニッシュ、ドアミラーカバー、ルーフレールなどを光沢あるブラックでコーディネート。さらに19インチのアルミホイールもブラックメタリック仕上げとするなど、スポーティさを強調しています。

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　これまでに、世界累計400万台弱のセールスを記録しているマツダ6とアテンザ。現行のマツダ6／3代目アテンザは誕生からすでに10年が経過したロングセラーですが、ルックスの美しさや質感の高さは依然として色あせていません。

　新開発のボディカラーを初めて商品化した20周年記念モデルの設定や、エンジンのパフォーマンスアップなどで走りをさらに磨いてきた最新のマツダ6が、SUV全盛の現代にどのような存在感を見せるのか。今後の動向に注目です。

●Mazda 6 XD 20th Anniversary Edition（2WD）
　マツダ6 XD 20th アニバーサリーエディション（2WD）
・車両価格（消費税込）：442万2000円
・全長：4865mm
・全幅：1840mm
・全高：1450mm
・ホイールベース：2830mm
・車両重量：1620kg
・エンジン形式：直列4気筒DOHCディーゼルターボ
・排気量：2188cc
・変速機：6速AT
・最高出力：200ps／4000rpm
・最大トルク：450Nm／2000rpm
・駆動方式：FWD
・サスペンション：（前）ストラット式、（後）マルチリンク式
・ブレーキ：（前）ベンチレーテッドディスク、（後）ディスク
・タイヤ：（前）225／45R19、（後）225／45R19