海外生産のため割り当て台数を増やすのは簡単ではない

　実際、新型WR-Vを目当てに販売店を訪れるユーザーのなかには、もともとライズ／ロッキーを健闘していたというユーザーも少なくないといいます。

　一方、やはり納期に対して不安を覚えるユーザーも多いようです。

　すでに予約受注がおこなわれている新型WR-Vですが、実際に販売店で商談をしたというユーザーによれば「現時点での納期は6か月程度ですが、納期はさらに伸びる可能性が高そうです」という話を販売店担当者から伝えられたといいます。

　ホンダは新型WR-Vの月間目標販売台数は3000台と発表していますが、すでにこれを大幅に超える受注が集まっていると見られます。

　ただ、新型WR-Vがインド生産かつインドや日本以外でも販売されるグローバルモデルであることを考えると、日本の割当台数を大きく増やすことは簡単ではありません。

　そうなると、受注があればあるほど長納期化してしまうことになります。さらに、それ以上の受注があると、受注そのものが停止してしまう可能性があります。

　現時点では受注停止ということにはなっていないようですが、新型WR-Vが魅力的なモデルであるからこそ「そもそも手に入らないのでは」という点を気にするユーザーは少なくないようです。

※ ※ ※

　機能装備を割り切ることで手頃な価格を実現している新型WR-Vですが、「4WD車を設定してほしかった」という声も見られます。

　現時点では新型WR-Vに4WD車が設定される予定はありませんが、インド仕様のエレベイトには4WD車が存在しているため、将来的な導入の可能性がまったくないわけではなさそうです。

　また、エレベイトにはMT車が設定されているため、MT車の導入を望むユーザーも一部にいるようです。