ホンダの新型コンパクトSUVに寄せられた声とは？

　ホンダから新たに投入されるコンパクトSUV、新型「WR-V」の発売が2024年3月22日に迫っています。

　既成概念や固定観念にとらわれずにより自由な発想で自分らしい生き方を表現する人々を意味する「バーサタイル フリースタイラー」をグランドコンセプトとしているという新型WR-Vは、全長4325mm×全幅1790mm×全高1650mmと、同じくホンダのコンパクトSUVである「ヴェゼル」に近いサイズ感となっています。

　一方、都会的な印象の強いヴェゼルに対して、WR-VはSUVらしいタフなルックスが印象的です。また、パワートレインのラインナップをガソリンエンジンのみに限定することにより、ヴェゼルよりも割安感が演出されているのもポイントです。

　さらに、WR-Vはインドからの「輸入車」であるという大きな特徴があります。

　2023年に、中国を抜いて世界一の人口を持つ国となったインドは、今後自動車販売が急成長する市場として多くの自動車メーカーの注目を集めています。

　そんなインドに対して、ホンダは「エレベイト」というコンパクトSUVを2023年に発売していますが、そのエレベイトの日本版がWR-Vというわけです。

　ホンダにとっても挑戦的なモデルと言えるWR-Vには、すでに多くの反響が寄せられています。

　SNS上の反響はおおむね高評価のものが多く、なかでも209万8800円からという車両価格に対してポジティブな印象を持つユーザーが多いようです。

　その低価格を実現するために、新型WR-Vはガソリン車かつFFのみの設定となっていたり、ほかのホンダ車のほとんどに採用されている電動パーキングブレーキやオートホールドが搭載されていなかったりなどの制約があります。

　ただ、そうしたことについても「高機能ばかりをアピールするクルマが増えている中で、あえて機能や装備を割り切って低価格を実現したのはすごい」と「機能や装備を絞ることで、ヴェゼルとしっかり差別化できている」などと評価する声が見られます。

　そのうえで「200万円台のクルマとしては内装の質感が高い」という声も見られるなど、単に「安いクルマ」ではなく「コストパフォーマンスに優れたクルマ」ととらえるユーザーも多いようです。

　また、トヨタやダイハツが不正問題に揺れるなかで、本来であれば新型WR−Vの最大のライバルとなったであろうトヨタ「ライズ」／ダイハツ「ロッキー」が出荷停止となってしまっていることも、新型WR-Vが評価される要因となっていると分析する声も見られます。