R34の迫力あるイメージを現代に再現した「R36スカイラインGT-R」

　2022年に、カーデザイナーのロマン・ミヤ氏とアバンテ デザイン社が制作した1枚のレンダリング画像がSNSを中心に注目を集めました。

「R36スカイラインGT-R」と名づけられたそれは、設計や開発、3Dモデリングの制作に数百時間を費やすことで編み出された、ファンが理想とする近未来の「GT-R」像。この意欲作はSNSで発表されるやいなや、大バズりしたのは記憶に新しいところです。

　日産自動車のR35型「GT-R」といえば、日本が世界に誇るフラッグシップスポーツカーです。しかし、市場環境の変化などもあり、その未来はいまだ明らかになっていません。

　R35型はデビュー以来、絶え間ない進化を続けてきましたが、すでに誕生から17年が経過。さすがに古さを感じる部分も出てきました。そうしたことから、R35型は2025年モデルをもって歴史にピリオドを打ち、2025年8月に生産が終了するといわれています。

　ロマン・ミヤ氏とアバンテ デザイン社が独自にプランニングした「R36スカイラインGT-R」は、その完成度の高さなどもあり、現在、逆風下にある本家・日産自動車の「GT-R」に対して“現状を打破して欲しい”というエールを送っているようにも感じられます。

　R35型をベースに、第2世代（R32、R33、R34型）「スカイラインGT-R」の雰囲気を融合した「R36スカイラインGT-R」は、まさに「GT-R」ファンが待ち望んでいる1台なのかもしれません。

●R35型をモディファイした実車の製作が進行中

　ただのCGと思われていた「R36スカイラインGT-R」ですが、現在、R35型をモディファイした実車の製作が進行中です。

　すでにオフィシャルSNSでは、プロトタイプの製作シーンの写真を公開済み。その写真では、カーボン製ドアやフロントウイングなどが見て取れます。

　リアクォーターパネルもすでに交換され、その後、フロントバンパー、ヘッドライト、ボンネットフードを“R36化”していくとアナウンスされています。

　ちなみに、「R36スカイラインGT-R」の市販版は「アルティザンGT-R」と呼ばれる模様で、完全オーダーメイドで仕立てられるとのことです。

　ベースモデルはR35型「GT-R」で、ドイツにあるアルティザン ビークル デザイン社がファクトリーに持ち込まれた車両をカスタムしていくのだとか。

　またSNSでは、インテリアの写真も公開されています。それによると、インパネ中央には大型のディスプレイがビルトインされており、シートはレカロ製のレーシングタイプに変更されています。また、各部の素材にカーボンファイバーやアルカンターラを多用し、レーシングカーを想起させる雰囲気を醸し出しています。

　そんな「アルティザンGT-R」は、「トラックパッケージ」と「アルティメットパッケージ」という2タイプをラインナップ。

　インタークーラーや燃料ポンプの交換などライトチューニングが施された「トラックパッケージ」は最高出力800馬力をマーク。一方、エンジン排気量を4.1リッターに拡大し、ターボチャージャーを交換するといったハイレベルのチューニングを施した「アルティメットパッケージ」は同1000馬力を発生します。