あまりの強さにひとつのレースカテゴリーが終焉! “電動と静寂”の時代にこそ刺さる日産“R32”「GT-R」のアナログな愉悦とは【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は、日本の自動車文化における“重要文化財”ともいえる名車、日産の“BNR32”型「スカイラインGT-R」にフォーカスします。

最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は、日本の自動車文化における“重要文化財”ともいえる名車、日産の“BNR32”型「スカイラインGT-R」にフォーカスします。

R35型「GT-R」の生産終了に伴い、日産グローバル本社ギャラリーで開催された特別展示イベント「FOREVE“R”~GT-Rファンは永遠に~」。会場には市販車だけでなく、数々の伝説を打ち立てた歴代レーシングカーも勢ぞろいしました。50勝の金字塔を打ち立てたハコスカから、実戦投入されなかった幻のケンメリ、そして世界を制した第二世代GT-RとR35まで。サーキットで磨かれた「GT-R」の熱き系譜を解説します。

ドイツで精巧な日産「GT-R」のレプリカが販売されています。レプリカといえば、希少なモデルや超高額車がモチーフになることがほとんどですが、「GT-R」は高性能ではあるものの、比較的中古車の流通量が多いモデル。果たしてこのレプリカが製造された目的とは?

R35「GT-R」が生産終了となったことを受け、「GT-R」の歴史とファンへの感謝を込めた特別展示イベント「FOREVE“R”~GT-Rファンは永遠に~」が開催されました。そんな会場に展示された歴代モデルの中から、伝説の始まりとなる第1世代の「GT-R」にフォーカスします。

「BNR34型」と呼ばれる日産「スカイライン GT-R」のなかでも、特に希少な存在とされているのが「Vスペック N1」です。総生産台数38台のうちの1台が海外のオークションに登場し、話題を集めています。

R35「GT-R」が生産終了となったことを受け、「GT-R」の歴史とファンへの感謝を込めた特別展示イベント「FOREVE“R”~GT-Rファンは永遠に~」が開催されました。そんな会場に展示された歴代モデルの中から、今も人気の第2世代「GT-R」にフォーカスします。

往年の国産スポーツカーも、中古車価格が新車時のそれを超える現代。その筆頭は日産「スカイラインGT-R」です。R34型まで輸入可能となったアメリカでは中古車相場がグングン上昇。先ごろメディアがオークション相場について言及したことで、この先、さらに相場が上昇するのではないかと見られています。

米国ブロードアローオークションズは、2025年8月13日と14日にカリフォルニア州で開催された「モントレージェットセンター2025」において、R34型「スカイラインGT-R Vスペック」のニスモCRS仕様車を出品しました。リフレッシュ後わずか36km走行という極上コンディションの一台は、米国で高騰を続けるR34人気を象徴する存在です。

米国ブロードアローオークションズは、2025年8月13日と14日に米国カリフォルニア州で開催される「モントレージェットセンター2025」において、極低走行の日産R34型「スカイラインGT-R Vスペック」を出品すると発表しました。どんなクルマなのでしょうか。

2025年5月30日に米国イリノイ州のオンラインオークションで高い人気を誇るスポーツ性能を象徴する日産「スカイラインGT-R」V-Specの1999年式右ハンドル希少個体が競りに掛けられました。いったいどれほどの価格で落札されたのでしょうか。

アメリカで1995年式のスカイラインGT-R Vスペックが出品されました。ミッドナイトパープルの外装や改良点が印象的なこの個体は、どのような仕様だったのでしょうか。

日産自動車は2025年1月10日、R32型「スカイラインGT-R」をBEVにコンバートしたコンセプトカー「R32 EV」を、「東京オートサロン2025」に参考展示すると発表しました。どんなモデルなのでしょうか?

デアゴスティーニから週刊『スカイラインGT-R NISMO[R32型]』が刊行されます。毎号付属するパーツを組み立てていくことで、R32「スカイラインGT-R NISMO」のダイキャストモデルが完成。実車を3Dスキャンしてモデルアップした1/8スケールモデルは、インテリアやエンジンルームなども再現されたファン垂涎のコレクターズアイテムです。

2024年10月に北米仕様の生産が終了した日産自動車のR35「GT-R」。現在も生産継続中の日本仕様も、2025年8月には生産終了となる見込みです。そんななか注目が集まっているのが次期型となるR36の存在。その有力候補と見られているのが、「ジャパンモビリティショー2023」で同社が世界初公開したコンセプトカー「ニッサン ハイパーフォース」です。

日産自動車が世界に誇るフラッグシップスポーツカーといえば、なんといっても「GT-R」でしょう。しかし現行のR35型は2025年8月に生産終了を予定。そのため次世代型がどんなモデルになるのか、気になっている人も多いことでしょう。そんななか“未来の「GT-R」”を夢想したイメージCGで話題を集めたアルティザン ビークル デザイン社が、「R36スカイラインGT-R」の実車製作をスタートさせています。ネットではこのモデルに対し、賛否両論の声が見て取れます。

日産自動車のフラッグシップスポーツカーであるR35型「GT-R」は、2025年8月に生産終了を予定。ということもあり、次世代型の誕生に対して人々の期待が高まっています。そんななか、かつて「R36」と称したイメージCGを公開して話題を集めたアルティザン ビークル デザイン社がついに実車製作に着手。プロトタイプ開発のベースとなる生産版のデザインも決定したようです。

「ジャパンモビリティショー2023」において、日産自動車が世界初公開した電気自動車のコンセプトカー「ニッサン ハイパーフォース」。そのルックスはどう見ても「GT-R」にしか見えません。果たしてこのスーパースポーツカーは、R36「GT-R」へと昇華するのでしょうか?

日産自動車のフラッグシップスポーツカーR35型「GT-R」は、2025年8月をもって生産が終了する見込み。そのため、次世代型の誕生に対し、人々の期待が高まってきています。そんななか、かつて「R36」と称したイメージCGを公開して話題を集めたアルティザン ビークル デザイン社が、ついに実車製作に着手しました。メーカー非公認ながら高い完成度を誇るデザインや内装をチェックします。
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