“左ハンドルのまま”国内市場に復活！ 待望のプレミアムSUVは日本の道でも快適か？ 日産 新型「ムラーノ」の印象とは
日産自動車は米国生産車であるプレミアムSUV「ムラーノ」を日本へ正規導入。2027年初頭に発売予定の新型は、左ハンドルのまま販売されます。今回試乗したのは、21インチタイヤなどを備える米国向けの上級仕様。全幅約2mの大型SUVは、日本の道でも快適なのか、高速道路、街中、ワインディングで走りの実力を確かめました。
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CAR & BIKE 350馬力＆航続距離約1000km！ 日産の新世代ピックアップ「フロンティア プロ／ナバラ プロ」世界展開へ 初採用のPHEVは何がスゴい？
日産自動車は2026年10月8日、新世代のピックアップトラック「フロンティア プロ／ナバラ プロ」をグローバル市場へ順次投入すると発表しました。注目は、日産のピックアップとして初となるPHEVの設定。メキシコ仕様はシステム最高出力350馬力、航続距離約1000kmを実現するだけでなく、仕事やアウトドアで役立つ機能も備えています。どんなモデルなのでしょう？
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CAR & BIKE 「メタモンみたいで可愛い！」「日本にも欲しい」の声！ 日産の欧州向け新型コンパクトEV「ピクソ」に寄せられる反響とは？ 日欧で異なる評価に注目
日産自動車は2026年9月23日、欧州市場向けの新型コンパクトBEV「ピクソ」を発表しました。ルノーとのアライアンスを活用し、新型「トゥインゴ」と共通のプラットフォームを採用する“Aセグメント”のシティコミューター。全長約3.8mの扱いやすいボディと遊び心あふれるデザインを採用したこの新しいBEVに、SNS上では「メタモンみたいな顔！」「日本にも欲しい」といった声が寄せられています。
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CAR & BIKE 「NISMOフェスティバル」でお披露目か!? 日産社長が次期型「スカイライン」を2026年12月に発表と明言！ 12年ぶりモデルチェンジにわくファンの反響は
日産自動車のイバン・エスピノーサ社長がメディアのインタビューに応じ、次期型「スカイライン」を2026年12月に発表すると明らかにしました。AI技術などを駆使した新開発プロセスを初適用し、開発期間を約26か月へと半減させた意欲作。2014年登場の現行V37型からおよそ12年ぶりとなるフルモデルチェンジの予告に、SNS上にはファンからの熱い反響が寄せられています。
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CAR & BIKE 日産「フェアレディZ」に“Tバールーフ”復活か!? コンセプトカー「Z Kaze」がサプライズ登場 「このまま市販して」「300ZXを思い出す」の声！ 反響次第で量産化も
日産自動車の米国法人は、米国で開催された「Z」ファンの祭典「ZCON 2026」で、コンセプトカー「Z Kaze」を初公開。海外のファンから注目を集めています。最大の特徴は、かつての「300ZX」などを思わせる“Tバールーフ”で、さらにティールのボディカラーや往年のNISMOホイール、GReddy製パーツを組み合わせた姿に「このまま市販して！」との声も。しかも米国日産の関係者は、反響次第で量産する可能性にも言及しています。
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CAR & BIKE 米国版「エクストレイル」こと新型「ローグ ハイブリッド」正式発表！ 225馬力の第3世代“e-POWER”と2モーター4WDを搭載 “日産の主力SUV”は何が変わった？
日産自動車は2026年9月21日、米国向けの新型「ローグ ハイブリッド」を正式発表しました。日本の「エクストレイル」に相当するSUVで、パワーユニットには最新の第3世代“e-POWER”を米国向けとして初投入。システム最高出力225馬力を発生し、全グレードに前後2モーターの4WDを採用しています。併売される従来のガソリン車に対し、新たに加わるハイブリッドは何が違うのでしょうか？
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CAR & BIKE 「MTを待っていた！」日産「フェアレディZ NISMO」に待望の6速MT追加！ 420馬力を自ら操る“本気仕様”にSNSで歓喜の声
日産自動車は2026年8月27日、「フェアレディZ NISMO」をマイナーチェンジして発売しました。最大のトピックは、待望の6速MTが新たに設定されたこと。420psのV6ツインターボを自ら操れるようになり、専用チューニングやブレーキもさらに進化しています。SNSでは「6MT、待ってました！」と歓喜する声が上がっています。
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CAR & BIKE 「6速MTを復活させてほしい！」日産次期型「スカイライン」にSNSで早くも期待の声 “V6ツインターボ継続”を望むファンも
日産自動車が投入を予告している次期型「スカイライン」に、SNSでは早くも熱い視線が注がれています。パワートレインの詳細はまだ明らかにされていませんが、SNSでは「6MTを復活させてほしい」との意見や、現行型が搭載する3リッターV6ツインターボの継続を望む声が目立ちます。クルマ好きは次期型に何を期待しているのでしょうか？
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CAR & BIKE 「よりZらしくなったね！」日産新型「フェアレディZ」に対するSNSの反響は？ “Gノーズ風”の新デザイン＆“雲龍グリーン”に称賛の声
日産自動車は2026年8月27日、「フェアレディZ」をマイナーチェンジして発売しました。伝統の「Z」エンブレムをフロントに復活させ、初代「240ZG」を思わせる“Gノーズ風”の顔つきを新採用。新色“雲龍グリーン”も加わった新型に対し、SNSには「よりZらしくなった」と好意的な意見が寄せられています。
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CAR & BIKE 日産「キューブ」復活への布石!? 謎の“新たなBセグメント車”を九州で生産へ “おしゃれなハイトワゴン”の再登場が予想される理由
日産自動車は2026年9月10日、日本事業の再構築に向けた新たな商品計画を明らかにしました。その中で気になるのが、今後投入するとされた「新たなグローバルBセグメント車」です。SNSでは「次期『ノート』では？」との予想も出ていますが、それだけなのでしょうか？ 本記事では、かつて人気を集めた「キューブ」のような、おしゃれなハイトワゴンが再び登場する可能性を考えます。
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CAR & BIKE 大型ミニバンなのに“どこまでも運転していたくなる”！ 日産新型「エルグランド」はなぜ峠道でも気持ちよく曲がるのか？
約16年ぶりにフルモデルチェンジを果たした日産のラージミニバン新型「エルグランド」を公道で試乗することができました。まず驚いたのは、キャビンの圧倒的な静かさと快適な乗り心地。しかし、もっと強く印象に残ったのは「どこまでも運転していたい」と感じられるほどの走りの気持ちよさでした。大きく重いミニバンなのに、なぜこれほど素直に曲がるのでしょうか？
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CAR & BIKE 基準車は“Gノーズ風”だけど…日産新型「フェアレディZ NISMO」はなぜ専用エアロパーツで武装？ 待望のMT新設定に込められたねらいとは
日産「フェアレディZ」がマイナーチェンジを受けました。基準車は“Gノーズ風”の新しいフロントマスクへ進化した一方、高性能版の「フェアレディZ NISMO」は専用ボディパーツや足まわりで独自の方向へ進化。さらに待望の6速MTも新設定されています。なぜ「NISMO」だけがここまで特別な仕立てなのでしょう？
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CAR & BIKE 往年の「Z」エンブレムが復活！ 日産新型「フェアレディZ」が正式発売 “Gノーズ風”の新顔と進化した足まわりも注目
日産自動車は2026年8月27日、「フェアレディZ」のマイナーチェンジモデルを正式発売しました。往年のモデルを思わせる「Z」エンブレムや、ロングノーズ感を強調した新しいフロントマスク、新色“雲龍グリーン”などを採用。さらに大径モノチューブショックアブソーバーを新たに投入するなど、見た目だけでなく走りにも磨きをかけています。
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CAR & BIKE 日本版となる次期型「エクストレイル」はいつ登場？ 日産が米国でまもなく新型ローグ e-POWERを発売へ！ 新世代モデルの注目ポイントとは
日産自動車は公式SNSで、新型「ローグ e-POWER」を2026年後半に米国で発売予定だと改めて明言しました。「ローグ」の日本版はいわずと知れた「エクストレイル」。では、日本仕様はいつ登場するのでしょうか？ 現在判明している新世代モデルの注目ポイントをチェックします。
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CAR & BIKE 「デザインが素敵過ぎ！」日産「キックス」に“タフ顔”の新モデル登場！ レジャードライブと好相性の「ロッククリーク」に寄せられるSNSの反響とは
日産自動車のコンパクトSUV「キックス」に、アウトドアテイストを強めた新カスタムカー「ロッククリーク」が登場しました。ブラックを基調としたタフな専用エクステリアに加え、防水シートなどレジャードライブにうれしい装備も充実。2WDと“e-4ORCE”の双方を用意する新モデルに、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE 街乗りSUVが一気に“タフギア”化!? 日産 新型「キックス」にまもなくアウトドア仕様が登場！ 米国版から見えた日本向けの姿とは
まもなく日産自動車のコンパクトSUV「キックス」に、アウトドアテイストを強めた新たな仕様「ロッククリーク」が加わります。先日、米国日産が発表した2027年型「キックス」にも、専用の内外装や装備を与えた「Rock Creek」を設定され、すでにその詳細が明らかとなっています。都会的なイメージの強い新型「キックス」を、なぜあえて“タフギア”へと仕立てるのでしょう？ 米国仕様の詳細から、日本仕様の「ロッククリーク」を占います。
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CAR & BIKE なぜ日産は「スカイライン」を残す決断を下したのか？ 車種削減の中でもブランドを牽引する“ハートビートモデル”に選ばれた理由
日産自動車が公開した次期型「スカイライン」のティザー映像が注目を集めています。その一方、同社はグローバル車種を56から45へ削減し、各モデルを4つのカテゴリーに再編する新戦略を打ち出しています。ラインナップを絞り込む中で、なぜ約70年の歴史を持つ「スカイライン」が次世代へと残されたのでしょうか？ 一見すると矛盾にも映る決断の背景にある、日産のブランド戦略と「スカイライン」の真の役割を読み解きます。
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CAR & BIKE ゴツい“ダカール仕様”「GT-R」がオークションに登場！ 2010年式の日産“R35”が車高アップ＆サファリ風カスタムでオフロード・スーパースポーツに激変
オランダのオークションサイトに、過酷なオフロードレース「ダカール・ラリー」の参戦マシンを思わせるルックスにカスタムされた日産「GT-R」が出品されました。ベースは2010年式の“R35”型。公道からサーキットまで圧倒的な性能を発揮してきたスーパースポーツが、なぜ砂漠仕様のような装いをまとっているのでしょうか？ オークションの結末とあわせてご紹介します。
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