「サニー」の後継モデル「セントラ」が新型へと進化

　日産自動車は2025年9月24日（現地時間の同23日）、コンパクトセダンの新型「セントラ」を北米で発表しました。2025年中に米国市場での販売がスタートする予定です。

「セントラ」は、1980年代から北米市場を中心に販売されている日産のロングセラーモデルで、前身は日本でもかつて人気モデルだった「サニー」。北米では誕生から40年以上経った今も高い人気を獲得し、2024年も15万台以上のセールスを記録するなど北米日産の主力モデルとなっています。

　今回発表された新型「セントラ」は、ダイナミックなデザインと洗練された走行性能を兼備。最新のコネクティビリティを採用するほか、現地で“セーフティシールド360”と呼ばれる運転支援システムを全グレードに標準装備するなど、全方位的に進化を遂げています。

　そのエクステリアは、フロントに“進化したVモーショングリル”を装備。そこに薄型LEDプロジェクターヘッドライトを組み合わせることで、前方を照らすライトの照度を大幅に向上させながら、シャープで洗練された印象を演出します。

　対するインテリアは、コックピットにワイヤレスApple CarPlayやAndroid Autoに対応する12.3インチのデュアルディスプレイを装備。さらに、タッチ式のエアコン操作パネルも搭載し、モダンで洗練された空間を演出しています。

　また、ドアを解錠した際には、ターンシグナルランプ、ハイビーム、ロービーム、シグネチャーライティングが連動して点灯し、ドライバーがドアを開ける前から高級感と先進性を感じさせる演出も。64色から色調を選べるアンビエントライトも装備しています。

　さらに、8スピーカー搭載のBOSEプレミアムオーディオや、高い耐久性を誇りながら上質なナッパレザーのようなタッチが魅力的な合成皮革素材“TailorFit”をシート表皮に採用するなど、クラスを超えた質感と快適性を実現しています。

　使い勝手の面では、低い開口高と広い開口部により、ゴルフバックやベビーカーといった大きな荷物を出し入れしやすいラゲッジスペースに注目。スーツケースも複数収納できるだけの大きな荷室容量を誇ります。

●エモーショナルなルックスは日本でも人気が出そう

　新型「セントラ」のパワーユニットはガソリンエンジンで、最高出力149hp、最大トルク146b-ftを発生する2リッター直列4気筒ユニットを搭載。組み合わされる“エクストロニックCVT”の改良により、自然でなめらかな加速を実現したといいます。

　ボディ剛性は、従来モデル比で6％向上。さらに、大型のダイナミックダンパーで路面からの振動を効果的に低減することで、優れた静粛性と乗り心地も両立しています。

　加えて、トランク、リアフェンダー、ミラーの形状を工夫したほか、フラットアンダーボディによる抵抗低減など空力性能も追求。優れた走行安定性と燃費の向上を実現したといいます。

　もちろん、イマドキの新型車だけに先進運転支援機能が充実。車線変更時に斜め後ろの車両との衝突回避をアシストする“ブラインドスポットインターベンション（後側方衝突防止支援システム）”、高速道路などでの長距離移動の負担を軽減する“プロパイロット アシスト”、駐車時に支援する“インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付）”、さらに、歩行者検知機能つき“インテリジェントエマージェンシーブレーキ”や車線逸脱防止支援システム“インテリジェントLI”などを搭載し、さまざまなドライブシーンでドライバーをサポートします。

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　そんな新型「セントラ」は、「S」、「SV」、「SR」、「SL」の4グレード構成。特にスポーティな「SR」グレードは見るからにアグレッシブかつ華やかで、高い人気を獲得しそうです。

　これまで日本で販売されたことはない「セントラ」ですが、エモーショナルなルックスと、クラスを超えた上質なインテリアを融合した新型は日本で販売されたら人気を獲得しそう。

　あの「サニー」の後継モデルが日本の街を行く姿をいつか見てみたいものです。