「え…、ついにフィナーレ!?」日本が誇る“スポーツカー”日産「R35 GT-R」が18年間も愛され続けた理由とは
2025年8月をもって生産終了となる日産「GT-R(R35型)」。2007年の登場以来、18年もの長きにわたって最前線で活躍し続けてきた理由とは何だったのでしょうか。その圧倒的なパフォーマンスと、変わらぬ人気の秘密を振り返ります。
2025年8月をもって生産終了となる日産「GT-R(R35型)」。2007年の登場以来、18年もの長きにわたって最前線で活躍し続けてきた理由とは何だったのでしょうか。その圧倒的なパフォーマンスと、変わらぬ人気の秘密を振り返ります。
米国ブロードアローオークションズは、2025年8月13日と14日にカリフォルニア州で開催される「モントレージェットセンター2025」において、1999年式の日産「シルビア・スペックR(S15型)」を出品すると発表しました。いったいどんなクルマなのでしょうか。
日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社(NMC)は2025年6月19日、NISMOブランドの新商品として「L型6気筒エンジン用DOHC変換キット」を2025年秋に発売すると発表しました。このDOHC変換キットにネットでは反響が集まっています。
2025年6月17日、日産は第3世代となる新型「リーフ」をグローバル発表しました。日本での登場時期は未定ですが、販売店にはどのような反響があるのでしょうか。
米国ブロードアローオークションズは、2025年8月13日と14日に米国カリフォルニア州で開催される「モントレージェットセンター2025」において、極低走行の日産R34型「スカイラインGT-R Vスペック」を出品すると発表しました。どんなクルマなのでしょうか。
今やハイパフォーマンスモデルに欠かせない「ターボエンジン」。トヨタや三菱が先駆けと思われがちですが、じつは日本で初めてターボを搭載したのは、日産の意外な一台でした。果たして、どんなクルマに搭載されたのでしょうか。
日産自動車は2025年6月26日、欧州市場向けに第3世代「e-POWER」を搭載した新型「キャシュカイ」を発表しました。どんなクルマなのでしょうか。
日産自動車は2025年6月25日、中東市場向けに開発されたハイパフォーマンスSUV新型「パトロール NISMO」を世界初公開しました。どんなクルマなのでしょうか。
2025年5月30日に米国イリノイ州のオンラインオークションで高い人気を誇るスポーツ性能を象徴する日産「スカイラインGT-R」V-Specの1999年式右ハンドル希少個体が競りに掛けられました。いったいどれほどの価格で落札されたのでしょうか。
日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社(NMC)は2025年6月19日、NISMOブランドの新商品として「L型6気筒エンジン用DOHC変換キット」を2025年秋に発売すると発表しました。どんなパーツなのでしょうか。
CMを通じて1970年代から90年代初頭、もっとも勢いのあった時代の日本車を振り返るコラム。なかでも日産が手がけた3代目「シルビア」と初代「ガゼール」のテレビCMは、“白い稲妻”“未来から大股”といった個性的なコピーと演出で今なお語り継がれています。その強烈な印象は、SNSでも多くの反響を集めています。
2025年4月27日に中国市場で発売された日産自動車と東風汽車が手がけた電気自動車(EV)のミドルセダン新型「N7」が異例の人気ぶりを見せています。なぜ新型N7は中国で注目されているのでしょうか?
日産自動車は2025年6月17日、第3世代となる新型「リーフ」を世界初公開しました。どんなクルマなのでしょうか。
日産は2025年5月21日、欧州市場向けの新型「マイクラ」を世界初公開しました。6代目となるこの電動コンパクトは、都会派ユーザーにぴったりなサイズ感と洗練されたデザイン、実用装備を備えた一台としてSNSでも注目を集めています。
1969年に登場した日産の初代「フェアレディZ」は、高性能と手頃な価格を両立した画期的なスポーツカーでした。それまで“手の届かない存在”だったスポーツカーを、多くの人が現実に手にできるようになったのです。なぜZは時代を超えて愛され続けてきたのか。その歴史を振り返ります。
CMを通じて1970年代から90年代初頭、もっとも勢いのあった時代の日本車を振り返るコラム。前回は過激な表現で話題となった2代目セリカを採り上げましたが、今回は3代目「シルビア」と初代「ガゼール」をピックアップしてみます。
現在、経営再建の真っ最中にある日産自動車。そんな今の日産に必要なのは、大型SUVの「パトロール」のようなモデルではないでしょうか? その理由を解明するキーワードは“憧れ”と“ファンをけん引する存在”です。
東京・お台場で開催されたフォーミュラE「東京E-Prix」のパドックに姿を現したのは、注目を集める日産自動車の新社長に就任したばかりのイヴァン・エスピノーサさん。モータージャーナリスト・島下泰久さんの鋭い質問に嫌な顔ひとつせず答えてくれた新たなリーダーは、日産をどんなブランドへと変えていこうとしているのでしょう?
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