精悍なルックスは“伝説の「Z432R」”がモチーフ! 日産が自らカスタマイズしたカッコいい「フェアレディZ」はRZ34型の“裏メニュー”
日産「フェアレディZ」の純正アクセサリーパッケージ「カスタマイズドエディション」をまとった車両を取材しました。初代“S30型”に設定されていた伝説のモデル「Z432R」を想起させるこの仕様は、見る者を惹きつける魅力にあふれています。
日産「フェアレディZ」の純正アクセサリーパッケージ「カスタマイズドエディション」をまとった車両を取材しました。初代“S30型”に設定されていた伝説のモデル「Z432R」を想起させるこの仕様は、見る者を惹きつける魅力にあふれています。
日産自動車のシンボルである「スカイライン」に歴代最強のエンジンを搭載し、足回りなどにもファインチューニングを施した「スカイラインNISMO」。冬の時代を迎えているセダンに改めて乗る意義を実感させてくれる、スポーツセダンのお手本のようなモデルでした。
日産自動車が誇るピュアスポーツカー「フェアレディZ」。歴代最強といわれる最新のベースモデルにさらに手を加え、より格上のパフォーマンスを手に入れたのが「フェアレディZ NISMO」です。その実力を公道でチェックしました。
北米日産は去る2023年10月16日、人気SUVである「ローグ」の2024年モデルを発表済みですが、そのフロントマスクは、先ごろ発表された新型「ノート」と同様のデザインタッチにまとめられていました。ローグは北米版「エクストレイル」といったポジショニングのモデルだけに、日本仕様の進化にも期待が高まります。
日産の人気コンパクトモデル「ノート」が初のマイナーチェンジ、2024年1月に発売されます。フロントデザイン一新で表情が大きく変更されていますが、その他にも使い勝手が向上されています。
22023年8月に発表された日産「スカイラインNISMO」がこの秋に発売されました。その性能や反響はどうなっているのでしょうか。
日産自動車は2023年10月25日、「ジャパンモビリティショー2023」のプレスデーにおいて電気自動車のコンセプトカー「ニッサン ハイパーフォース」を世界初公開しました。どこから見ても“あのクルマ”にしか見えないスーパー・スポーツカーは果たしてどんなクルマなのでしょう?
日産自動車のカスタムを専門に手がける「日産モータースポーツ&カスタマイズ(以下、NMC)」。2022年にフルモデルチェンジしたエクストレイルをカスタマイズし、エクステリア・インテリアともに上質に仕上げた「エクストレイル AUTECH」で、関東屈指のパワースポットへ日帰りドライブに出かけました。
トヨタ「ハイエース」と並ぶ人気バンが日産「キャラバン」です。初代キャラバン誕生から50周年を記念した特別仕様車「50thアニバーサリー」が登場しました。
日産は2025年7月25日、電気自動車(EV)のグローバル累計販売台数が100万台に達したと発表しました。2010年12月に初代「リーフ」が発売されてから13年。世界ではEVシフトが進んでいますが、日本でのEVシェアは全体のわずか1.5%と、なかなか普及しません。その理由を改めて考えてみます。
日産「スカイライン」にNISMOバージョンが登場しました。NISMOのチューニングにより420馬力・550Nmに大幅にパワーアップしたエンジンが魅力のモデルです。
日産自動車のスポーツセダン「スカイライン400R」をベースに、NISMOブランドが手がけたハイパフォーマンスモデル「スカイラインNISMO」が登場しました。より速く、気持ちよく、安心して走れる究極のGTカーを目指したこのスペシャルモデルは、スカイラインシリーズの集大成ともいうべき1台に仕上がっていました。
北米日産がティザー映像&写真を公開して以来、注目を集めていた日産「フェアレディZ NISMO」が先ごろ正式に発表されました。史上最強のフェアレディZの開発をリードしたのは、日産自動車が誇る3人の匠たちでした。
日産はフェアレディZ2024年モデルを発表しました。注目は日産純正アクセサリーパッケージの「フェアレディZ Customized Edition」です。
北米日産がティザー写真を公開し、正式発表が待たれていた「フェアレディZ」のNISMOモデル「フェアレディZ NISMO」が、ついに世界初公開されました。NISMOが専用チューニングを施したボディとエンジン、トランスミッションなどを採用した、史上最強のフェアレディZの誕生です。
先ごろ北米日産は、現地向けの「フェアレディZ」=「Nissan Z」のNISMOバージョンを近く正式発表するとアナウンス。YouTubeチャンネル上に華麗なドリフト走行を披露する「Z NISMO」の動画をアップしました。そんな新型に関して、SNS上で「ATのみになる」という気になるウワサが飛び交っています。なぜなのでしょうか?
日産は2023年5月に、「サクラ」と三菱「eKクロスEV」の生産累計が5万台を突破したと発表しました。欧州市場や北米市場、中国市場と比べ、電気自動車(EV)がまだ浸透してない日本の市場においてヒット作といえる台数ですが、なぜこの2台は売れているのでしょうか。その理由を考えます。
先ごろ北米日産は、現地市場向けの「フェアレディZ」=「Nissan Z」のNISMOバージョンに関して、近く発表をおこなうとアナウンス。併せてYouTubeチャンネルで、華麗なドリフト走行を披露するNISMOバージョンの姿を公開しました。このNISMOロードカーの最新モデルは日本でもフツーに発売されるのでしょうか?
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