スカイラインNISMOは1000台限定

　日産は2023年8月8日、「スカイラインNISMO」と特別仕様モデル「スカイラインNISMO Limited（スカイラインNISMOリミテッド）」を発表しました。

　スカイラインは日産を代表する歴史あるモデルで、1957年に誕生した初代「プリンス・スカイライン」がその起源です。1963年に登場した2代目スカイライン（S5系）からグランドツーリングカーを象徴するGTの名称を冠しています。

　現行型スカイライン（V37型）は、2013年に登場した13代目です。

　今回発表されたスカイラインNISMOは、2代目スカイラインの時代より受け継がれるGTカーとしての資質に、NISMOならではのレーシングテクノロジーを活かした空力とシャシー技術を融合。より速く、気持ちよく、安心して走れる究極のGTカーを目指して開発されたといいます。

　ロー＆ワイドなスタンスによる圧倒的な存在感や、NISMO専用のエンジンと加速チューニングが、「スカイラインGT」の集大成ともなる走りと佇まいを実現しています。フロントフェンダーに「GT」のエンブレム、そしてセンターコンソールには1,000台限定のシリアルナンバーを刻印したNISMOメタルエンブレムを配しています。

　搭載されるエンジンは、GT500レース用エンジンに携わった開発者が、同じ開発設備を使ってチューニングを施し、最高出力を405馬力から420馬力に15馬力向上。さらに最大トルクも475Nmから550Nmに大幅向上し、伸びのある加速を実現しています。
　
　専用にチューニングされたエンジンによって、STANDARDのドライビングモードでは、日常域においても力強さと気持ちの良い加速の伸びを実現しました。また、SPORTおよびSPORT＋モードでは、NISMO専用のAT変速スケジュールを施すことでエンジンの回転を高回転で維持し、スポーツ走行時にさらにレスポンスの良い走りを提供します。

　さらにリアタイヤの幅を20mm拡大し、前後のタイヤのグリップ力を高次元でバランスをとった、専用開発の高性能タイヤを採用しています。高い剛性と軽量化を両立したNISMO専用エンケイ製19インチアルミホイールを採用し、操舵初期のレスポンスとコーナーでの接地性を向上し、コーナリング性能を高めました。

　また高性能タイヤの採用にあわせて、サスペンションとスタビライザーに専用チューニングを施し、高い4輪接地性を実現しています。

　エクステリアは前後のバンパーとサイドシルカバーを「スカイライン NISMO」専用パーツとして開発。新世代NISMOロードカー共通の要素をまとうことで、一目でNISMOとわかるデザインとしました。

　インテリアは「400R」の高い質感はそのままに、全体を黒基調で統一し、上質なドライビング空間を演出。またレッドセンターマーク付のNISMO専用本革巻ステアリングをはじめ、280km／hスケールのスピードメーター、NISMOロゴを配したレッドリングタコメーターを採用しています。さらにNISMO専用チューニングRECARO製スポーツシートは、急旋回時でもシート中心部に体圧が残る高いホールド性を実現しています。

　
　スカイラインNISMOの消費税込みの車両価格は788万400円、RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車は847万円です。1000台限定で、2023年9月上旬に発売されます。