「名ばかりのGT」挑発に“飛び越え反撃”!? 日産「スカイライン・ジャパン」CMが魅せたプライドと進化とは
1970年代から80年代、日本車の勢いが最高潮だった時代。そんな当時の自動車CMを通してクルマの魅力を振り返るコラム。今回は、トヨタ2代目「セリカ」の挑発的なCMに対し、日産が「スカイライン・ジャパン」で“映像美と技術”による反撃を見せた、名作CMの裏側を追います。
1970年代から80年代、日本車の勢いが最高潮だった時代。そんな当時の自動車CMを通してクルマの魅力を振り返るコラム。今回は、トヨタ2代目「セリカ」の挑発的なCMに対し、日産が「スカイライン・ジャパン」で“映像美と技術”による反撃を見せた、名作CMの裏側を追います。
東京・お台場で開催されたフォーミュラE「東京E-Prix」のパドックに姿を現したのは、注目を集める日産自動車の新社長に就任したばかりのイヴァン・エスピノーサさん。モータージャーナリスト・島下泰久さんの鋭い質問に嫌な顔ひとつせず答えてくれた新たなリーダーは、日産をどんなブランドへと変えていこうとしているのでしょう?
昨今、セールスが芳しくないことからラインナップが縮小。絶滅危惧種とまでいわれるようになったカージャンルといえばセダンです。利便性やセールスではSUVやミニバンに完敗のセダンが、今後、生き残れる方策はあるのでしょうか?
2024年1月にアメリカで、日産「スカイライン」、通称「ハコスカ」がオークションに登場しました。いったいどのような個体になっているのでしょうか。
日産自動車のシンボルである「スカイライン」に歴代最強のエンジンを搭載し、足回りなどにもファインチューニングを施した「スカイラインNISMO」。冬の時代を迎えているセダンに改めて乗る意義を実感させてくれる、スポーツセダンのお手本のようなモデルでした。
22023年8月に発表された日産「スカイラインNISMO」がこの秋に発売されました。その性能や反響はどうなっているのでしょうか。
日産「スカイライン」にNISMOバージョンが登場しました。NISMOのチューニングにより420馬力・550Nmに大幅にパワーアップしたエンジンが魅力のモデルです。
日産自動車のスポーツセダン「スカイライン400R」をベースに、NISMOブランドが手がけたハイパフォーマンスモデル「スカイラインNISMO」が登場しました。より速く、気持ちよく、安心して走れる究極のGTカーを目指したこのスペシャルモデルは、スカイラインシリーズの集大成ともいうべき1台に仕上がっていました。
日産を代表するプレミアムスポーツセダン「スカイライン」が仕様変更、さらにグレード体系の見直しと価格改定がおこなわれました。
ワーキングチェアやゲーミングチェアとして、バケットシートのカタチをしたチェアを使っている人は多いでしょう。しかし、雰囲気のあるリビングやガレージで使うにはちょっと……。そこで、同じクルマのシートを模したチェアでも、旧車のシートそっくりのお洒落なチェアを紹介します。
最新のスカイラインを高速道路とワインディングロードで試乗して、日産の最新技術による新感覚のドライビングプレジャーを体験。スカイラインは、かつての栄光を取り戻したのだろうか。