R34「GT-R」の人気が過熱するアメリカに

　米国ブロードアローオークションズは、2025年8月13日と14日に米国カリフォルニア州で開催される「モントレージェットセンター2025」において、極低走行の日産R34型「スカイラインGT-R V SPEC（スペック）」を出品すると発表しました。

　ニスモ大森ファクトリーが実施する公式フルリフレッシュプログラム「CRS（Clubman Race Spec＝クラブマン・レース・スペック）」は、日産R34型「スカイラインGT-R」を対象とした希少なレストアプロジェクトです。これまでに製作されたCRS仕様車はわずか20台未満とされ、今回の個体もその一台に数えられる極めて貴重な存在です。

　今回の個体は、そのCRSプログラムで再生された一台です。1999年8月に製造されたソニックシルバーの個体で、2021年にオーナーがニスモにビルドスロットを予約。2023年6月から完全分解・検査・補強・再塗装・組み立てまでを大森ファクトリーで実施され、ボディカラーは特注色「GV1ブラックパールメタリック」に変更されています。

　エクステリアはZチューン由来のドライカーボン製フロントバンパー／リップ／フェンダー／ボンネットを採用。オーバーフェンダー化された足元には、RAYS製「LM GT4」ホイールとR35 GT-R用のブレンボ製380mmブレーキ（前後6／4ピストンキャリパー）が組み合わされ、圧倒的な制動力とスタイルを両立。さらにニスモ製カーボンディフューザーや可変式リアウイングなど、細部に至るまで徹底的なアップデートが施されています。

　インテリアはブラックレザーとアルカンターラを基調に、ニスモ製セミバケットシートや320km／hスケールの専用メーター、MFDアップグレード、スポーツステアリングなどが装備され、機能性と美観を両立した空間に仕上げられています。

　この個体に搭載されていたRB26DETT型直列6気筒DOHCツインターボエンジンは、RB26DETT N1ブロックをベースに排気量を2.8リッターへ拡大したR4仕様に換装されています。GTクランクシャフトやGTコンロッド、オーバーサイズN1ピストン、R3タービン、ニスモECUを備え、最高出力465馬力／6800rpmを発生します。NISMO製エキゾーストやチタン製ストラットバーなども採用され、パワートレイン全体が最新スペックでリファインされています。なお、レストア完了後の走行距離はわずか36kmとされており、まさに新車同様の状態が保たれています。

　この個体は、アメリカとイギリスに拠点を持つJDMコレクターが所有しており、R34 GT-Rの人気が高まっている米国市場に向けて出品されたものです。

　オークションでの落札予想価格は70万ドルから85万ドル（日本円で約1億290万円から1億2500万円）とされており、JDMファンや日産GT-Rコレクターから熱い注目を集めそうです。