NSXシリーズの歩みと今回の個体

　2025年4月27日に米国オークションで落札された1996年製の「高走行タルガ仕様」は、ホンダ35年の歴史を持つ「NSXシリーズ」の中でどのような価値を示したモデルなのでしょうか。

　ホンダが1990年に発売したNSXは、世界初のオールアルミモノコックボディとミッドシップレイアウトを採用した国産スーパースポーツです。

　可変バルブタイミング機構VTECを備える3リッターV6エンジンは280psを発揮し、1350kgの軽量ボディと相まってフェラーリやポルシェに匹敵する動力性能を示しました。

　ニュルブルクリンクで鍛えられたシャシーは高剛性を確保しながら311.8度という広い視界や実用的な荷室を備え、日常で扱えるスーパーカーという概念を打ち立てます。

　1995年には屋根を脱着できるタイプTが追加され、1997年に排気量が3.2リッターへ拡大、2001年に固定式ヘッドライトが採用され、2005年まで改良が加えられました。

　この進化の過程ではF1で得た軽量化技術と空力ノウハウが惜しみなく投入され、「誰もが扱えるフェラーリ」を目指した開発思想が今も語り継がれています。