R80G/Sのスピリットを継承した「R12G／S」登場

　BMWは2025年夏頃に、「R12G／S」を発売する予定です。

　2025年5月21日から注文受付を開始していますが、現状の発売時期はいつ頃が想定されているのでしょうか。

　今回のモデルは、BMW Motorradが1980年に発表した「R80 G／S」をルーツに持ち、そのクラシックなデザインとオフロード性能を現代に蘇らせたものです。

　シリーズの原点を受け継ぐ新型モデルとして、BMWのヘリテイジラインに新たなラインナップが加わりました。

　GSシリーズの始まりは、1980年に登場したR80 G／Sにさかのぼります。

　R80 G／Sは、オンロードとオフロードの両方に対応する世界初の大型デュアルスポーツバイクとして誕生しました。

　その後、「R 100 GS」や「R 1100 GS」、「R 1200 GS」等を経て進化を続け、BMW Motorradの象徴ともいえるラインとなりました。

　1980年代にはパリ＝ダカールラリーでの優勝を重ねた実績もあり、G/Sという名は今も強いブランド価値を持ち続けています。

　そして今回、R12G／Sは、その伝統と現代技術の融合によって誕生しました。
　
　外観は往年のR80 G／Sを彷彿とさせるレトロなスタイルをまとい、街乗りから本格的なオフロード走行まで対応できるパッケージに仕上げられています。

　メーターにはクラシックな丸型計器を採用し、LEDライトやダイナミック・トラクション・コントロール、クルーズコントロール、グリップヒーターといった装備も充実しています。

　シート高は860mm、最低地上高は240mmで、オフロード対応の設計となっています。

　搭載される空冷・油冷の2気筒ボクサーエンジンは、排気量1170ccで、7000rpm時に80kW（109PS）、6500rpm時に最大トルク115Nmを発生します。

　トルク重視の特性と、カルダンシャフトによる駆動方式が特徴です。

　フロントには21インチ、リアには17インチ（エンデューロプロパッケージで18インチ）のクロススポークホイールを装備しています。

　車体構成はスチール製のチューブラースペースフレームとアルミ製スイングアームを組み合わせた設計で、倒立式テレスコピックフォークとパラレバー式リアサスペンションを備え、快適な乗り心地と高い耐久性を両立しています。

　ボディサイズは全長2250mm×全幅860mm×全高1256mmで、ホイールベースは1580mmです。

　車両重量は229kgとされ、走行時の安定感も確保されています。

　カラーバリエーションは「ライト・ホワイト」「ナイト・ブラック・マット」「サンドローバー・マット」の3色が用意され、それぞれに標準モデルと「GSスポーツ」仕様が設定されています。