約873台のオリジナル仕様、しかも右ハンドル

2025年11月1日に英国ロンドンで開催されるRMサザビーズのオークションに、1993年型のランボルギーニ「ディアブロ」が出品されます。

どんなクルマなのでしょうか。

　ランボルギーニ「カウンタック」の後継モデルとして1990年に発表されたディアブロは、史上最速の量産車と公式に認められました。

　5.7リッターのV12エンジンをミッドシップ搭載したウエッジシェイプのボディは、開発目標である199mph（約318km／h）を超えた202mph（約323km／h）の最高速度を達成しました。

　それは、フェラーリ「F40」より1mph速く、スーパーカーの頂点に君臨したことを意味しました。

　ディアブロという車名は、伝説の闘牛の名にちなんで名づけられました。

　485馬力を発生するエンジンを、マルチェロ・ガンディーニが手がけたボディスタイルに包み込んでいます。

　リアホイールアーチ上部の直線的なスラッシュは、ガンディーニ デザインの代名詞と言われています。

　カウンタックと同様にディアブロも長寿命で、2001年までに約3000台が生産されました。

　その間に、ランボルギーニ社はクライスラー傘下から1998年にVWグループに買収され、アウディが統括して今に至ります。

　そして、4WDの導入やデザインのリファイン、そしてポップアップ式ヘッドランプの廃止などが行われました。