実際の走行で感じた軽さと安定感

　試乗ではまず、シート高690mmによる足つきの良さが印象的でした。

　停車時も足裏がしっかり接地し、立ちゴケしそうな場面でも踏ん張れる余裕があります。

　また、171kgの軽量な車体構成により、押し引きやUターンなどの取り回しもスムーズでした。

　走行時のハンドリングは軽快で、カーブでも車体が自然に傾きます。高めのバーハンドルは腕を広げすぎず、姿勢の安定にも寄与していました。

　くわえて、街乗りや狭い駐車場でも動かしやすく、取り回しの不安はほとんど感じませんでした。

　さらに、最高出力26馬力の水冷単気筒エンジンは低速からトルクを感じられ、発進も滑らかで、国道の合流や登坂でも十分な余裕がありました。

　一方で、高速道路では、80km／hを超えたあたりから車体全体に振動が伝わり、直進時にやや揺れを感じる場面もありました。

　また、前輪タイヤが太く径が大きいため、連続するヘアピンカーブではステアリングの入力に少し気を使う場面もありました。

　とはいえ、車体全体のバランスは良好で、街乗りから郊外ツーリングまで対応できる印象でした。

　そのため、免許を取得したばかりのライダーや、久しぶりにバイクに戻るリターンライダーにも扱いやすい仕様といえます。

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　レブル250は、扱いやすい車体と安定したエンジンフィールを備え、幅広い層に適したバイクといえます。

　クラッチ操作の自動化など新技術の導入により、より多様なライダーに対応するモデルとなっています。

■主要諸元
・全長×全幅×全高：2205mm×810mm×1090mm
・シート高：690mm
・車両重量：171kg
・乗車定員：2人
・エンジン型式：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
・総排気量：249cc
・最高出力：26PS／9500rpm
・最大トルク：22N・m／65000rpm
・燃料消費率　WMTCモード値：34.9km／L
・燃料タンク容量：11L