もう登場から29年も経つのね…青い初代「NSX」を欧州で発見 「R」でもなく「T」でもない 209台しか作られなかった希少な「タイプS」ってどんなクルマ? 気になる令和での価値は
2026年5月に開催されるコンコルソ デレガンツァ ヴィラ デステでのブロードアローオークション主催のイベントで、1999年式ホンダ「NSXタイプS」が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。

2026年5月に開催されるコンコルソ デレガンツァ ヴィラ デステでのブロードアローオークション主催のイベントで、1999年式ホンダ「NSXタイプS」が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。

現代の技術と伝統的な外観を融合させたネオレトロなバイクが、幅広い層のライダーから支持を集めています。ホンダは、最新の電子制御やメカニズムを搭載しながら、往年の名車を彷彿とさせる造形を取り入れたモデルを数多く展開しています。今回は、日常の移動から長距離のツーリングまで、多目的に活用できる3モデルを紹介します。

手持ちの自転車を電動アシスト化できるシステムとして注目されているのが、ホンダが開発した「スマチャリ(SmaChari)」です。さらにスマートフォンとの連携機能も備えており、従来の電動アシスト自転車とは異なる新しいスタイルを提案しています。いったいどのような仕組みなのでしょうか。

サーキットからワインディングまで、スポーツライディングの醍醐味を味わいたいライダーに向けて、ホンダが展開する大型スポーツバイクの中でも注目度の高い3モデルを紹介します。それぞれ異なるキャラクターを持ちながらも、いずれも高次元の走行性能を実現しています。

ホンダのバイクラインナップにおいて、リッタークラスのスポーツモデルはブランドの象徴的な存在です。今回は、ホンダが展開する1000cc超えのスポーツバイクの中から、それぞれ異なる個性を持つ3台を詳しく見ていきます。

ホンダの大型バイクラインアップにおいて、1082ccの水冷直列2気筒エンジンは非常に重要な役割を担っています。この共通のパワーユニットを搭載しながらも、カフェレーサー、クルーザー、アドベンチャーと、全く異なる性格を与えられた3つのモデルが存在します。それぞれのモデルはどのように独自の魅力を構築しているのでしょうか。

ホンダが展開してきた後付け電動アシストサービス「スマチャリ」が、ついにキットとして提供されます。販売店向けのライセンス事業として展開されることで、これまで以上に多くの自転車で利用できる可能性が広がりました。発表後、SNSでは期待と課題の両面からさまざまな声が上がっています。

ホンダが展開する自転車向け電動アシスト・コネクテッドサービス「スマチャリ(SmaChari)」が、SNSを中心に関心を集めています。既存の自転車に電動アシスト機能を付加し、スマートフォンと連携させるこの仕組みは、通勤・通学など日常の移動をより快適にする新しい選択肢として注目されています。

ホンダのバイクには、丸目ヘッドライトを搭載したネイキッドバイクが多くありますが、同じデザインを持ちながらも、個性は大きく異なります。今回はホンダ「CB1000F」「レブル250」「CL500」の3車種を取り上げ、それぞれの特徴と違いについて紹介します。

サーキットからワインディングまで、スポーツライディングの醍醐味を味わいたいライダーに向けて、ホンダが展開する大型スポーツバイクの中でも注目度の高い3モデルを紹介します。それぞれ異なるキャラクターを持ちながらも、いずれも高次元の走行性能を実現しています。

ホンダの後付け電動アシストサービス「スマチャリ」がキット化され、販売店向けライセンス事業として展開されます。これにより、対応車種の拡大が期待され、従来よりも多くの自転車でスマチャリ機能を利用できる可能性が広がりましたが、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

既存の自転車を電動アシスト化できるホンダの「スマチャリ」。今後は搭載できる車種も増える見込みですが、一般的な電動アシスト自転車とは何が違うのでしょうか。

2017年の登場以来、250ccクラスで高い人気を誇るホンダ「レブル250」。2025年にはクラッチ操作を自動制御する「Honda E-Clutch」搭載モデルも登場しました。今回は、実際に試乗して車体の特徴や乗り味、エンジンフィールを確かめました。

ホンダ「レブル250」は250ccクラスの販売台数で常に上位に位置し、近年では電子制御クラッチ「E-Clutch」を装備したモデルも登場しました。人気の高いモデルである一方、SNSでは「買ったら後悔した」という声も見られますが、実際にバイクショップにはどのような評価が寄せられているのでしょうか。

ホンダが誇るスーパースポーツモデルは、レース由来の技術とストリートでの扱いやすさを両立させた存在です。とくに、250ccから1000ccまで、ラインナップの頂点に位置するCBRシリーズは、それぞれの排気量で異なる魅力を持っています。ここでは、「CBR250RR」、「CBR600RR」、そしてフラッグシップとなる「CBR1000RR-R FIREBLADE」の3モデルを紹介します。

北米ホンダは2025年8月15日、アキュラブランドの新型「RSXプロトタイプ」を世界初公開しました。2026年後半に市販化される予定です。


いまから53年前の今日1972年7月11日、ホンダは初代シビックを発表しました。どんなクルマだったのでしょうか。
page