ハリウッドの著名なセレブにも愛されたスーパーカー

　2025年11月に米国ラスベガスで開催されたブロードアローオークションに、1991年式アキュラ「NSX」が出品され落札されました。

　どんなクルマなのでしょうか。

　1980年代、フェラーリ「F40」やポルシェ「959」といった名だたるスーパーカーが脚光を浴びるなか、ホンダはそれらとは異なる価値観のスポーツカー開発に挑みました。

　F1のエンジンサプライヤーとして成功を収めていた同社は、培った技術力を世界に示すべく、ドライバー本位のスポーツカーを生み出すことを目標に掲げます。

　その実験的プロジェクトから誕生したのが、「NS-X（ニュー・スポーツカー・エクスペリメンタル）」の名を冠した初代NSXでした。

　初代NSXは、ホンダの技術的野心を体現したモデルであり、F1由来のノウハウが随所に反映されています。

　量産車として世界初となるアルミモノコック構造を採用し、シャシ重量はわずか210kg。ミドシップに搭載された3リッターV6エンジンもオールアルミ製で、チタン製コンロッドを用いるなど、当時としては画期的な内容でした。

　北米仕様のアキュラNSXは、5速MTで274馬力、4速ATでも255馬力を発揮し、軽快さと精緻さを兼ね備えた走りを実現しています。

　デザイン面では視界性能が重視され、奥山清行氏と上原繁氏はF-16戦闘機のコクピットに着想を得て、開放感のあるドライビング環境を作り上げました。開発過程にはF1ドライバーのアイルトン・セナ選手も参加し、彼のフィードバックが最終的な走行性能の完成度を高めたとされています。

　セナ選手は日本やブラジルでNSXを所有し、日常的にもこのクルマを愛用していました。

　NSXはセナ選手だけでなく、ゴードン・マレー氏やビル・ゲイツ氏といった著名人、さらにはハリウッドのスターたちからも支持を集めました。本車両は1990年12月にカリフォルニアで新車登録された個体で、フォーミュラレッドのボディにブラックルーフ、ブラックレザー内装を備えた5速MT仕様です。

　初代オーナーが約5000マイル走行後に手放し、その後もコレクション用途で大切に保管されてきました。現在の走行距離は7751マイルにとどまり、オリジナルコンディションを良好に維持しています。各種記録や付属品も揃っており、その履歴と保存状態の確かさが裏付けられています。

　この極上個体の1991年式アキュラ「NSX」、15万4000ドル（1USドル＝155.2円換算で、日本円で約2390万円）で落札されました。