最新技術で息を吹き返したFJ60カスタム個体の詳細

　今回出品された個体は、カリフォルニア州レディングに拠点を置くビルダー「トレイルテイラー」によってフルレストアおよび大幅な改造が施されたものです。

　外装は日産純正色の「バハストームメタリック」で再塗装され、サイドにはグラデーションのボディストライプが入れられています。

　また、LEDヘッドライトや補助ライト、専用設計のバンパーやロックスライダーなども追加され、クラシックながらも現代のオフロードに通用する装備が揃っています。

　足元にはブラック塗装の17インチTRDプロスタイルホイールが装着され、285/75サイズのトーヨー製オールテレーンタイヤが組み合わされています。

　また、ブレーキは前後ともディスク式に換装され、ダンパーはドビンソン製IMSショックを採用。さらにFJ80から流用されたアクスルや手動ロッキングハブ、電子制御のイートン製デフロックも搭載され、足まわりの強化は万全です。

　そして、インテリアはベージュレザーとレリケート社製「オーバーランダー」ウールのコンビネーションで、シールマン製のフロントバケットシートが上質な室内空間を演出しています。

　また、ナルディ製ウッドステアリングやスピードハット製メーター、パイオニア製オーディオユニット、エアコン、クルーズコントロール、ラバーフロアマットなど、快適装備も充実しています。

　さらに、センターコンソールやリアパネルもビルダーオリジナルのデザインで統一されており、ビスポーク感の強い仕上がりです。

　そして、パワートレインには、GM製6.2リッターV8「E-ROD LS3」エンジンが搭載され、FSR製ラジエーターやSPALファンによる冷却性能も確保されています。

　トランスミッションは4速AT（4L65E）で、トムウッド製ドライブシャフト、デュアルレンジ・トランスファーケース、電子制御ロッキングデフ、クロモリ製リアアクスルシャフトといった強化パーツが組み込まれています。

　走行距離はメーター読みで約1400マイル（約2250km）とされており、ビルド完了後の距離としては非常に少ない部類です。ただし、カーファックスには2025年11月時点での走行距離に関する不一致が記録されており、実際の車体走行距離は不明となっています。

　そのほかにも、2010年にダメージレポートが記載されており、またカリフォルニア州では過去に「Gross Polluter（排ガス規制超過車）」に指定された経歴もある個体です。

　こうした点を踏まえたうえでも、ビルダーの技術力と完成度は高く、非常に見応えのある車両といえます。

　なお、今回のオークションでは5件の入札があり、最終的な最高入札額は10万27ドル（日本円で約1450万円）に達しましたが、最低落札価格に届かず、実際の落札には至りませんでした。

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　ランドクルーザーFJ60は、堅牢なフレーム構造と信頼性の高いパワートレインによって、世界中で高い評価を受けてきたモデルです。

　今回の個体は、往年のスタイルを残しつつ、現代の走行環境にも対応できるよう大幅なアップデートが施されていました。

　このようなレストモッドは、クラシック4WDの可能性を再定義する存在として、今後さらに注目が集まるかもしれません。